Publicado em: 11 de agosto de 2025
Parceria entre Volvo e Consórcio BRT beneficiará toda RMTC (Rede Metropolitana de Transporte Coletivo); operação dos novos 21 veículos elétricos será no BRT Leste-Oeste até o final deste ano de 2025
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Goiânia se tornará a primeira cidade a operar regularmente uma frota de ônibus biarticulados 100% elétricos. O feito é resultado de uma parceria entre a Volvo, fabricante global de veículos pesados, e o Consórcio BRT, responsável por realizar a gestão da frota elétrica do Sistema Metropolitano BRT, atuando diretamente com fabricantes para garantir veículos de alta performance e alinhados às necessidades da Nova RMTC. A operação será realizada pela Metrobus, com 21 novos ônibus e será implementada no BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera). Os primeiros veículos começam a operar a partir deste mês de agosto de 2025.
Para Laércio Ávila, Diretor Executivo do Consórcio BRT, “A entrega desses 21 novos ônibus elétricos, incluindo os primeiros biarticulados 100% elétricos do mundo em operação regular, representa um avanço histórico para a mobilidade urbana da Região Metropolitana de Goiânia e mais uma grande entrega da Nova RMTC. Estamos colocando em prática um projeto que une inovação, eficiência e sustentabilidade, com impacto direto na qualidade de vida de milhares de pessoas que utilizam diariamente o BRT Leste-Oeste. Este é um passo concreto rumo a um transporte público mais limpo, silencioso, confortável e de alta capacidade, reafirmando o compromisso do Governo do Estado de Goiás e dos Operadores com a modernização do sistema, a descarbonização da frota e a entrega de um serviço de excelência à população.”
Frota pioneira
A aquisição contempla ônibus Volvo BZRT, sendo 16 articulados – capacidade para 180 passageiros, e 5 biarticulados – até 250 passageiros. Os biarticulados, com 28 metros de comprimento, passam a ocupar o posto de maiores veículos elétricos em operação diária no planeta, com emissão zero de CO₂ e operação totalmente silenciosa.
Os chassis foram produzidos no complexo industrial da Volvo em Curitiba, no Paraná, centro que exporta veículos para mercados de todo o mundo. Os novos veículos terão menor vibração e ruídos, além de um novo sistema de condicionador de ar gerando maior conforto aos usuários. Também ofertam uma capacidade de carga em menor tempo, entre 2,5 hs a 3 hs, pois o carro permite carregamento até 250 kWh, garantindo assim maior disponibilidade do veículo ao cliente do Transporte Público. Este lote faz parte da primeira produção de articulados e biarticulados elétricos da marca, apontando o início de uma nova fase para sistemas BRT.
Segundo Laercio Ávila, o conceito de BRT (Bus Rapid Transit), criado em Curitiba e em Goiânia nos anos 1970, já havia se consolidado como modelo internacional de eficiência. Agora, com o BZRT elétrico, a Volvo inaugura a nova geração do BRT. “Goiânia construiu um processo de inovação na RMTC que se torna um marco histórico no transporte coletivo mundial e coloca a capital na vanguarda do transporte público.”
Laércio defende ainda o compromisso com a qualidade e inovação. “Estamos investindo de forma contínua e estratégica para garantir um serviço de excelência aos usuários do BRT de Goiânia. A aquisição dos veículos elétricos Volvo, que unem alta tecnologia, segurança e operação silenciosa e livre de poluentes, representa nosso compromisso com a sustentabilidade, o conforto do passageiro e o desenvolvimento urbano sustentável da cidade.”
Ficha técnica
| Item | Descrição |
| Motorização | Dois motores elétricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW (equivalente a 540 cv de potência) |
| Baterias | Até 8 módulos de 90 kWh, totalizando 720 kWh de capacidade |
| Arquitetura de piso baixo | Baterias e motores posicionados sob o assoalho, otimizando a distribuição de peso e liberando mais espaço para passageiros |
| Conforto acústico | Operação extremamente silenciosa, melhorando a experiência do usuário e reduzindo poluição sonora urbana |
| Comprimento | 21m (articulado) / 28m (biarticulado) |
| Capacidade | 180 passageiros (articulado) / 250 passageiros (biarticulado) |
Segurança
| Item | Descrição |
| Sistema Volvo Dynamic Steering (VDS) | Para maior precisão e estabilidade |
| Sensores de pontos cegos e câmeras | Para melhor visibilidade do motorista |
| Reconhecimento automático de placas de trânsito | Com alerta de velocidade |
| Sistema de Zonas de Segurança | Com controle automático de velocidade via GPS, útil em áreas de alto risco como escolas e hospitais |
Impacto urbano e ambiental
O Novo BRT Leste/Oeste (Eixo Anhanguera), já parcialmente eletrificado, transporta 180 mil passageiros por dia em um corredor de 28 km de extensão total, com 19 estações de embarque e desembarque. A introdução dos biarticulados e articulados elétricos da Volvo trará benefícios diretos, como:
– Eliminação de emissões de CO₂ no trecho operado;
– Redução drástica da poluição sonora no corredor;
– Maior capacidade de transporte sem aumento de frota;
– Conforto térmico e acústico superior para passageiros e operadores;
– Contribuição direta para as metas de descarbonização urbana e para os compromissos climáticos assumidos pelo Brasil em fóruns internacionais.
Confira mais imagens do Volvo BZRT para o transporte público de Goiânia:
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
