Publicado em: 5 de setembro de 2025
Implantação de semáforos inteligentes no BRT, anunciada nesta quinta-feira (05), reforça ecossistema de soluções digitais que inclui UniQ, Cittamobi/Primova e Empresa 1
ALEXANDRE PELEGI
Na visita do Diário do Transporte a Sorocaba (SP), o olhar se voltou não apenas para a operação e os cinco anos de história do BRT, mas também para os bastidores de um ecossistema tecnológico que conecta ônibus, passageiros e gestores em tempo real. Por trás da fluidez do sistema e da experiência diferenciada de quem embarca nos corredores exclusivos, há um conjunto de empresas e soluções digitais que transformaram o transporte coletivo da cidade em um laboratório vivo de inovação.
Esse caráter inovador foi reforçado nesta quinta-feira (4), durante a 93ª Reunião do Fórum Paulista de Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana, com o anúncio da implantação de semáforos inteligentes nos corredores do Sistema BRT Sorocaba. O investimento, de R$ 26,3 milhões, será viabilizado por contrato assinado entre a Prefeitura de Sorocaba, o Ministério das Cidades e a Caixa Econômica Federal (CEF), no âmbito do Novo PAC (Plano de Aceleração da Economia).

Niege Chaves, do BRT Sorocaba, ao lado do prefeito de Sorocaba e do secretário Nacional de Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Denis Andia.
“Esse sistema que funcionará em Sorocaba já existe em Goiânia e simboliza um avanço na mobilidade”, afirmou o secretário Nacional de Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Denis Eduardo Andia, que participou da assinatura ao lado do prefeito de Sorocaba e do superintendente de rede da CEF, José Roberto Soriano.
Os dispositivos começam a ser instalados ainda neste ano e vão ajustar automaticamente o tempo de abertura e fechamento de acordo com o fluxo de veículos, sem necessidade de operador. Hoje, Sorocaba possui cerca de 400 cruzamentos semaforizados, administrados remotamente pelo Centro de Controle Operacional Integrado (CCOI).
UniQ: nascida no BRT e já além de Sorocaba
A UniQ, pertencente ao Grupo Primova, nasceu junto com o BRT Sorocaba e foi moldada desde o início para atender às necessidades do sistema. Hoje, já ultrapassou as fronteiras da cidade e realiza testes também no Metrô de Belo Horizonte, além de projetos em capitais como Recife, Fortaleza e Goiânia.
“Nasceu para o BRT de Sorocaba, mas não parou por aí. Nossa proposta sempre foi criar uma interface única, que unificasse todos os subsistemas em um só painel de gestão”, explicou Willian Mariano, coordenador de operações da UniQ.
O CEO do grupo, Fernando Cesar, reforça: “A UniQ nasceu de uma necessidade local, mas desde o início pensamos em soluções que pudessem ser replicadas em qualquer lugar. O que começou como uma demanda de Sorocaba hoje já se tornou uma referência nacional.”
Cittamobi: a ponte com o passageiro em 350 cidades
No campo da relação direta com o usuário, o Cittamobi, também parte do Grupo Primova, se consolidou como a principal ponte entre passageiros e transporte coletivo. Presente em mais de 350 cidades brasileiras e com milhões de usuários cadastrados, é hoje um dos maiores aplicativos de mobilidade digital do país.
“O Cittamobi conecta pessoas às suas cidades através da informação e da satisfação”, afirmou Emanuelle Cassemiro, diretora de Estratégia e Relacionamento Institucional da Primova.
Ela detalha: “Em Sorocaba, o passageiro consegue consultar a previsão de chegada em tempo real, recarregar seu cartão, pagar a passagem por aproximação e ainda responder às pesquisas de satisfação. Esses dados são fundamentais para a melhoria contínua do sistema.”
A empresária Niege Chaves, fundadora e sócia do Grupo Primova, reforça: “Sempre acreditamos que tecnologia não é um fim em si mesmo. É uma ferramenta para aproximar o transporte das pessoas. Nosso compromisso é que cada solução desenvolvida leve em conta a experiência real do passageiro.”
Primova: inovação voltada à acessibilidade
Além do Cittamobi e da UniQ, o Grupo Primova também lidera iniciativas de inclusão. Em Sorocaba, a empresa iniciou os primeiros testes de biometria por palma da mão em estações e terminais, numa fase piloto dedicada ao público idoso.
“É uma prova de conceito que mostra como a tecnologia pode reduzir fraudes e simplificar a vida do passageiro”, afirmou Ricardo Werneck, head de inovação da Primova.
Ele explica: “Com a palma da mão, o embarque é imediato, sem necessidade de cartão ou documento. É simples, seguro e inclusivo.”
Empresa 1: bilhetagem em Sorocaba
Responsável pela bilhetagem eletrônica de todo o transporte coletivo de Sorocaba, a Empresa 1 atua junto às concessionárias locais BRT Sorocaba, City+ Sorocaba e Consor, integrando corredores troncais e linhas alimentadoras em um único sistema.
“Nosso sistema de validação online dá ao usuário a flexibilidade de poder se deslocar para onde quiser, com segurança e confiabilidade”, afirmou João Valle, diretor comercial da Empresa 1.
A companhia faz parte do Grupo Volaris e do coletivo internacional Modaxo, especializado em soluções de mobilidade para diversas cidades no Brasil e no mundo. “Essa integração global nos permite oferecer tecnologias testadas em diferentes contextos e, ao mesmo tempo, adaptar o que há de mais moderno para a realidade local”, completou Valle.
Um ecossistema de inovação
A visita a Sorocaba mostrou que, mais do que um sistema de ônibus de alta capacidade, o BRT se consolidou como um ecossistema integrado de tecnologia. Cada parceiro — UniQ, Cittamobi/Primova e Empresa 1 — acrescenta uma camada de inovação que, em conjunto com investimentos públicos como os semáforos inteligentes, transforma a cidade em vitrine nacional de mobilidade urbana inteligente.
BRT em números
DADOS |
BRT Sorocaba |
Investimento |
R$ 475 milhões |
Corredores |
dois exclusivos (Itavuvu e Ipanema) + sete estruturais (Centro, Sul, Leste, Oeste, Américo, General Osório e Binário) |
Terminais |
três (Vitória Régia, São Bento e Ipiranga) |
Estações e paradas |
23 estações e 128 pontos de parada |
Frota |
120 ônibus com ar-condicionado, wi-fi e tomadas USB |
Tecnologia |
1.415 câmeras de segurança, 610 computadores embarcados, 442 telas/displays de LED, 412 antenas, 374 dispositivos de bilhetagem, 42 servidores e 110 km de fibra ótica |
Operação |
24 linhas em operação e um Centro de Controle Operacional (CCO) dedicado |
Soluções sustentáveis |
Energia fotovoltaica, reaproveitamento de água e frota mais silenciosa e menos poluente |
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes