Publicado em: 17 de setembro de 2025
Com 11 estações e mais de 25 km de extensão, Linha Troitskaya já atende 100 mil passageiros por dia e reduz em até 15 minutos o tempo de viagem ao centro
ALEXANDRE PELEGI
A rede metroviária de Moscou ganhou um importante reforço nesta semana com a abertura de quatro novas estações da Linha 16 (Troitskaya): Vavilovskaya, Akademicheskaya, Krymskaya e ZIL. A entrega marca a conclusão da primeira etapa de obras da linha, que agora soma 11 estações distribuídas em mais de 25 quilômetros de extensão.
Segundo estimativas, cerca de 100 mil passageiros por dia já estão utilizando o novo ramal, que beneficia diretamente mais de 1 milhão de moradores da capital russa, oferecendo trajetos mais curtos e práticos. Para muitos usuários, o tempo de deslocamento até o centro foi reduzido entre 10 e 15 minutos.
Cinco pontos de integração
A Linha 16 foi planejada para reforçar a interligação da malha metroviária e ferroviária da capital. Os passageiros contam atualmente com cinco hubs de transferência, ou seja, estações que permitem trocar de linha sem sair do sistema, oferecendo conexões rápidas entre diferentes ramais do metrô e da rede ferroviária urbana.
* ZIL e Krymskaya: conexão com o Moscow Central Circle (MCC), um anel ferroviário de 54 km que circunda Moscou e funciona como um trem metropolitano integrado ao metrô, semelhante à CPTM em São Paulo, mas com operação dedicada e intervalos reduzidos.
* Akademicheskaya: integração com a Linha 6, que percorre a cidade no sentido norte–sul.
* Novatorskaya: ligação com a Linha do Grande Círculo (Linha 11), inaugurada recentemente como um grande anel subterrâneo de 70 km, o maior do mundo, permitindo redistribuir fluxos sem passar pelo centro da cidade.
* Novomoskovskaya: transferência para a Linha 1, a mais antiga do metrô de Moscou, em operação desde 1935.
No futuro, a estação ZIL também permitirá conexão com a Linha 18, hoje em construção, que servirá áreas industriais e residenciais ao sul da capital.
Trens Moskva-2024
A operação da Linha 16 é feita exclusivamente com os modernos trens Moskva-2024, a frota mais recente do metrô de Moscou. Esses trens foram desenvolvidos para oferecer mais conforto e segurança aos passageiros. Entre os diferenciais estão:
* aerodinâmica otimizada, que reduz consumo de energia;
* interiores modernos com maior iluminação e climatização eficiente;
* portas e assentos mais largos, facilitando o embarque e aumentando a acessibilidade;
* gangways abertos (corredores entre carros), permitindo circulação livre entre as composições.
Pátio Stolbovo
Para manter essa nova frota, foi construído o pátio Stolbovo, instalado na região sul da cidade. Este é um dos mais modernos complexos de manutenção do metrô de Moscou, equipado para inspeção automatizada de trens, reparos de rotina e armazenamento seguro das composições fora do horário de operação.
Segunda etapa em projeto
A expansão da Linha 16 já tem continuidade prevista. A segunda fase, em fase de projeto, prevê um trecho de 16,8 km e mais seis estações, que levarão o ramal até Troitskaya, ampliando ainda mais a cobertura para a região sudoeste da cidade.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
