Publicado em: 21 de janeiro de 2026
Prefeitura obteve recursos federais para financiamento dos coletivos e dos primeiros equipamentos
ADAMO BAZANI
A prefeitura de Hortolândia, no interior de São Paulo, marcou audiência pública para a nova concessão do sistema de transportes coletivos e também comunicação a licitação para as obras de instalação de um eletroposto para ônibus elétricos.
A audiência sobre a concessão, segundo nota da administração municipal desta terça-feira, 20 de janeiro de 2026 será no dia 12 de fevereiro, às 10h, no Salão Nobre do Palácio dos Migrantes “Paço Municipal Prefeito Ângelo Augusto Perugini”, localizado na rua Professor Celina Franceschini Bueno, nº 100, no Jd. Metropolitan.
De acordo com a gestão, o intuito é que o contrato seja de 30 anos, 15 anos renováveis por igual período, com modernização da frota e readequação das linhas locais.
Além da sociedade civil, participam da audiência pública representantes da Secretaria de Mobilidade Urbana da Administração Municipal, do Ministério Público do Estado de São Paulo, ARTESP (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo) e da Câmara Municipal de Hortolândia.
Em nota, o secretário de Mobilidade Urbana, Atílio André Pereira, disse que, como determina a lei, a audiência servirá para colher sugestões e contribuições para elaboração do edital da concorrência.
“O objetivo da audiência pública é informar, debater, coletar informações e sugestões, ainda mais quando se trata de um assunto tão importante como o transporte público. O contrato da nova concessão será para os próximos 30 anos. A população poderá acompanhar, de perto, as medidas adotadas, assim como o funcionamento da outorga e contribuir na construção dos projetos voltados ao tema”, disse
O sistema atualmente é operado pela Viação Lira, do Grupo Belarmino.
ELERTOPOSTO:
Já sobre o eletroposto para ônibus elétricos, a licitação para as obras foi marcada para o dia 26 de fevereiro de 2026.
As obras devem ocorrer na Estação de Transferência Pinheiros e estão previstas para custar em torno de R$ 5,6 milhões – R$ 5.624.687,34 (cinco milhões seiscentos e vinte e quatro mil seiscentos e oitenta e sete reais e trinta e quatro centavos).
O prazo de vigência do contrato resultante desta concorrência será de 12 (doze) meses e as obras devem ser feitas em oito meses.
O terminal fica localizado na Avenida Olívio Franceschini, um dos principais corredores viários do Município e, segundo justificativa do município no edital, a área é subutilizada e marcada por vandalismo. Além dos equipamentos elétricos, a concorrência, de acordo com
Atualmente, o terminal encontra-se subutilizado e apresenta problemas de segurança, além de depredações decorrentes de atos de vandalismo. Sua localização estratégica na região central do Município permitirá o carregamento por oportunidade dos veículos durante as paradas operacionais (trocas de turno, horários de descanso e almoço), uma estratégia fundamental para a operação eficiente de veículos elétricos. Além de proporcionar a demanda de energia que viabilizará o carregamento dos ônibus elétricos, as obras propostas visam ampliar a capacidade de utilização do Terminal de Transferência Pinheiros, mantendo sua atual finalidade, de embarque e desembarque de linhas de transporte público coletivo. A proposta prevê a implantação de refeitórios, com área de descanso para os motoristas do transporte público coletivo (enquanto os veículos fazem recargas de oportunidade), revitalização de sanitários e áreas comuns, reforma de toda estrutura de iluminação do local e implantação de infraestrutura de segurança, como câmeras conectadas 24horas por dia a Central Integrada de Monitoramento de Hortolândia- CIMH. – diz o documento oficial.
Como mostrou o Diário do Transporte, ainda em setembro de 2025, foram assinados os contratos entre a cidade de Hortolândia (SP) e a Caixa Econômica Federal para garantir o financiamento federal voltado à eletrificação do transporte coletivo. O acordo permitirá a adaptação da Estação de Transferência Pinheiros, que será transformada em eletroterminal.
O espaço contará inicialmente com oito carregadores para atender a frota já adquirida, composta por oito ônibus elétricos.
A previsão é que os veículos, apresentados durante o 92º Fórum Paulista de Mobilidade Urbana em abril, sejam entregues em 2026. O projeto contempla ainda a possibilidade de ampliar para 12 pontos de recarga em etapas futuras.
O investimento total chega a R$ 30 milhões, valor repassado pelo governo federal com previsão de liberação também em 2026, ano programado para a licitação das obras. O terminal passará por melhorias estruturais, como reforma de calçadas, adequações de acessibilidade, rebaixamento de guias e modernização da fachada. Haverá ainda espaço de descanso para condutores e cabine de vigilância equipada com câmeras conectadas à central de monitoramento municipal.
Os novos coletivos terão ar-condicionado, Wi-Fi, portas USB, câmeras de segurança, acessibilidade para pessoas com deficiência e capacidade para transportar 36 passageiros sentados.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
