Publicado em: 19 de fevereiro de 2026
Gestão do trecho entre Itapetininga e Ourinhos começa com ações operacionais, bases de atendimento e frentes de manutenção
ARTHUR FERRARI
Desde a 0h desta quinta-feira (19), a concessionária Via Raposo passou a administrar 285 quilômetros de malha viária no eixo que conecta Itapetininga (SP) a Ourinhos (SP). O início das atividades foi marcado pela mobilização de equipes voltadas à operação, atendimento aos usuários e conservação da infraestrutura.
O contrato prevê duração de 30 anos, com investimentos estimados em R$ 5,8 bilhões destinados a intervenções estruturais, ampliação de capacidade e melhorias nas condições de circulação.
Os motoristas que utilizam a SP-270 contam com seis bases de apoio instaladas ao longo do trajeto, nos seguintes pontos: km 187+400, em Itapetininga (SP); km 219+600, em Angatuba (SP); km 254+800, em Paranapanema (SP); km 286+150, em Itaí (SP); km 325+560, em Piraju (SP); e km 362+800, em Canitar (SP). Os espaços dispõem de sanitários, fraldários, bebedouros e sala climatizada para descanso, além de teleatendimento para informações sobre rotas, serviços e condições de tráfego.
Essas estruturas também dão suporte à frota operacional composta por cinco viaturas de inspeção, dois guinchos pesados, três guinchos leves, dois caminhões de combate a incêndio e seis ambulâncias. O atendimento pode ser acionado 24 horas por dia pelo telefone 0800 270 2700.
Logo no primeiro dia, cerca de 130 colaboradores foram distribuídos em diferentes frentes de manutenção. Entre os serviços executados estão roçada manual e mecanizada, limpeza e recuperação de dispositivos de drenagem, reparos em defensas metálicas, tapa-buracos, ajustes na sinalização vertical, poda de árvores, regularização de faixa de domínio e correções pontuais no pavimento. A programação busca reduzir riscos de acidentes e ampliar a visibilidade e a conservação dos dispositivos de segurança.
Considerada um dos principais corredores logísticos do interior de São Paulo, a Rodovia Raposo Tavares concentra escoamento relevante de produção industrial e agrícola, incluindo grãos, cana-de-açúcar, cítricos, eucalipto, produtos alimentícios e implementos agrícolas, além de cargas oriundas do Paraná e de Mato Grosso do Sul.
Além do trecho principal, a concessão abrange a SP-189 – Rodovia Engenheiro Lauri Simões de Barros, a SP-278 – Rodovia Mello Peixoto e os acessos SPA-204/270, SPA-245/270, SPA-326 e SPA-312. O conjunto de vias atende diretamente 13 municípios: Angatuba (SP), Bernardino de Campos (SP), Buri (SP), Campina do Monte Alegre (SP), Canitar (SP), Chavantes (SP), Ipaussu (SP), Itaí (SP), Itapetininga (SP), Ourinhos (SP), Paranapanema (SP), Piraju (SP) e Tejupá (SP).
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
