Publicado em: 23 de fevereiro de 2026
Projeto no trecho de serra entre os km 41 e 47 inclui ajustes geométricos e ampliação de câmeras, painéis eletrônicos e radares
ARTHUR FERRARI
A concessionária Ecovias Imigrantes anunciou o início, ainda neste ano, de um conjunto de intervenções no trecho de serra da Via Anchieta, integrante do Sistema Anchieta-Imigrantes. As obras abrangem seis curvas localizadas entre os quilômetros 41 e 47, nas pistas norte (sentido São Paulo) e sul (sentido Litoral), com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2027.
A rodovia, cuja primeira pista foi inaugurada em 1947 no sentido São Paulo e a segunda em 1953 no sentido Litoral, foi concebida para um cenário de tráfego com veículos de menor porte. Com o crescimento do transporte rodoviário de cargas e o aumento da circulação de combinações de veículos de carga, como bitrens, tornou-se necessária a atualização de parâmetros geométricos em trechos considerados mais críticos.
O projeto contempla adequações como ampliação de faixas de rolamento, ajustes no raio de curvatura, correções de superelevação e melhorias de visibilidade. A proposta é compatibilizar o traçado às normas atuais de engenharia rodoviária, especialmente em segmentos de subida e descida da serra, onde há maior complexidade operacional para veículos pesados.
Além das intervenções físicas, está prevista a instalação de 88 novas câmeras de monitoramento, seis painéis de mensagens variáveis e cinco radares. Os equipamentos serão integrados ao Centro de Controle Operacional da concessionária, que já conta com mais de 300 câmeras distribuídas pelo sistema. Os radares serão operados pelo Departamento de Estradas de Rodagem.
Durante a execução dos serviços, a concessionária informou que adotará planejamento operacional com reforço de sinalização, acompanhamento permanente das condições de tráfego e comunicação prévia de eventuais bloqueios ou alterações de faixa por meio de seus canais oficiais.
Segundo Fernanda Meireles, gerente de Engenharia da Ecovias Imigrantes, “A adequação das curvas e a atualização dos sistemas de monitoramento representam um avanço importante para o trecho de serra da Anchieta. Estamos modernizando um traçado histórico — a principal ligação ainda em operação entre a capital paulista e o maior porto da América Latina — com o objetivo de aumentar a segurança, a eficiência e a confiabilidade de todo o sistema rodoviário. Esse investimento reflete o compromisso da concessionária com a evolução constante da infraestrutura e com a segurança de quem trafega por aqui todos os dias”.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
