34.5 C
Rondonópolis
quarta-feira, 4 março - 14:32
- Publicidade -
Publicidade
HomeTransportesMetrô de São Paulo continua funcionamento durante 24h entre sábados e domingos...

Metrô de São Paulo continua funcionamento durante 24h entre sábados e domingos até setembro


Foto: Companhia do Metrô de São Paulo

Medida válida para as linhas 1, 2, 3 e 15 visa ampliar acompanhamento de indicadores de demanda em diferentes contextos

ARTHUR FERRARI

A Metrô de São Paulo decidiu estender por mais seis meses o funcionamento ininterrupto entre sábados e domingos nas linhas Linha 1-Azul, Linha 2-Verde, Linha 3-Vermelha e Linha 15-Prata. A medida, que começou em dezembro, permanece em caráter experimental.

De acordo com a companhia, a ampliação do período de testes permitirá acompanhar indicadores de demanda em diferentes contextos, incluindo fins de semana fora das férias escolares e datas com maior concentração de eventos na capital.

Nos três primeiros meses de avaliação, aproximadamente 140 mil passageiros utilizaram o sistema nas madrugadas de sábado para domingo. Pesquisa realizada pela operadora nesse intervalo apontou que 95% dos entrevistados classificaram o atendimento no período como “bom” ou “muito bom”. O levantamento indicou ainda que a maior parte das viagens ocorreu por motivos de lazer, seguida por deslocamentos a trabalho, e que 83% dos usuários já utilizam o metrô regularmente ao longo da semana.

Durante a faixa entre 0h e 4h40, todas as estações das quatro linhas permanecem abertas para embarque e desembarque, com intervalos médios entre 20 e 30 minutos. Em determinados fins de semana, a Linha 15-Prata pode contar com apoio do sistema PAESE, conforme a disponibilidade operacional, devido à realização de testes programados para novos trens.

As bilheterias ficam fechadas nesse período. A aquisição de créditos deve ser feita por canais digitais ou máquinas de autoatendimento. O pagamento por aproximação já está disponível nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha e encontra-se em implantação na Linha 15-Prata.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte



Fonte

RELATED ARTICLES

Most Popular

Recent Comments