Publicado em: 6 de março de 2026
Ampliação da frota integra processo de transição energética do sistema metropolitano; também estão previstos coletivos movidos a biometano
ARTHUR FERRARI
A operação do BRT Leste-Oeste da Região Metropolitana de Goiânia (GO) ganhará reforço com a chegada de 23 novos ônibus elétricos superarticulados fabricados pela BYD. Os veículos estão previstos para entrar em operação no primeiro semestre de 2026 e serão incorporados à frota do sistema.
A inclusão dos novos coletivos faz parte do processo de transição energética iniciado pela empresa em 2023, dentro da política de modernização do transporte público conduzida pelo Governo de Goiás. Com a ampliação da frota elétrica, o sistema deve consolidar o uso de tecnologias de menor emissão de poluentes na operação.
O Diário do Transporte esteve na unidade industrial da BYD, em Campinas (SP), em janeiro e acompanhou o ritmo de produção dos veículos, que têm piso alto para atendimento nas estações. Os veículo são de modelos D11A 41.820.
Relembre
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Antes da previsão de chegada das unidades da BYD, o processo ocorreu em etapas. Em 2024, dois ônibus elétricos passaram a integrar o sistema. No ano seguinte, outros cinco veículos foram incorporados à operação. Já no início de 2026, a companhia recebeu 21 ônibus elétricos produzidos pela Volvo, sendo 16 articulados e cinco biarticulados.
A ampliação da frota também modifica a forma de gestão operacional do sistema. Os veículos são equipados com sistemas de telemetria que permitem acompanhar em tempo real indicadores como consumo energético, desempenho das baterias, padrão de condução dos motoristas e condições de uso da frota.
Segundo o superintendente de Operações da Metrobus, Lêonidas Júnior, a mudança envolve mais do que a substituição de tecnologia. “Estamos estruturando uma operação com base em planejamento, capacitação e controle de indicadores. A frota elétrica exige outro padrão de condução, manutenção e acompanhamento técnico. É uma virada operacional que envolve método e disciplina.”
Para preparar a equipe para a nova etapa, a empresa realizou treinamentos com motoristas e profissionais das áreas de tráfego, manutenção e inspeção. Ao todo, 116 condutores participaram de atividades teóricas e práticas conduzidas por instrutores da Volvo.
A transição representa uma mudança estrutural na companhia, que operou por quase cinco décadas exclusivamente com veículos a combustão. Com a chegada das novas unidades e a diversificação da matriz energética, a Metrobus projeta uma operação alinhada a modelos mais modernos e ambientalmente sustentáveis para o transporte coletivo metropolitano.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
