Publicado em: 9 de março de 2026
Empresas e desenvolvedores poderão inscrever propostas e soluções como de Infraestrutura Urbana de Recarga de Veículos Elétricos e de Geração Distribuída com Energia de Fontes Renováveis para Mobilidade Elétrica
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São Paulo abriu um mega chamamento público para “startups” de “Cidades Inteligentes”.
Segundo publicação oficial, a qual o *Diário do Transporte* teve acesso, um dos focos é mobilidade elétrica.
Empresas de inovação e desenvolvedores poderão inscrever propostas e soluções como de Infraestrutura Urbana de Recarga de Veículos Elétricos e de Geração Distribuída com Energia de Fontes Renováveis para Mobilidade Elétrica (VER MAIS ABAIXO TODAS AS ÁREAS).
Atualmente, a falta de infraestrutura, tanto em relação a rede pública de distribuição operada pela ENEL, como pelas poucas opções de tecnologia que ampliem a capacidade e o acesso a recarga, estão entre alguns entraves para o avanço da redução de poluentes pelos transportes, inclusive envolvendo os ônibus municipais.
Como mostrou o Diário do Transporte, para a próxima quarta-feira, 11 de março de 2026, a prefeitura marcou a apresentação de mais 100 ônibus elétricos pelas viações.
Relembre:
Os veículos vão se somar aos 1.189 contabilizados oficialmente pela gestão municipal, considerando 189 trólebus (ônibus elétricos conectados à rede de fiação aérea).
A capital paulista possui a maior frota de ônibus elétricos do Brasil, reunindo mais de 80% deste tipo de veículo em todo o território nacional. Mesmo assim, está com as metas de troca de coletivos atrasadas. Com a nova entrega, em março de 2026, serão 1.289 elétricos e a meta era de ter em circulação 2,6 mil coletivos eletrificados em dezembro de 2024. A prefeitura atribui este atraso principalmente a falta de infraestrutura para dar conta da tensão de energia na rede da ENEL.
Desde 17 de outubro de 2022, as viações estão proibidas de comprar ônibus a diesel. Como a elétrica não avança no ritmo necessário, a frota circulante envelhece. A SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema municipal, ampliou a idade máxima permitida dos ônibus de 10 anos para 13 anos de modelo e, no caso dos mídis (micrões), este limite passou para 14 anos de modelo e 15 anos de fabricação.
REGRAS:
De acordo com o edital, ao qual o Diário do Transporte teve acesso, as inscrições deverão ser realizadas, exclusivamente, por meio do preenchimento do formulário eletrônico disponível no portal oficial do Programa SAMPA SANDBOX (https://sampasandbox.com.br/). O período de adesão ao Programa será de seis meses e já está valendo.
O programa é destinado à realização de testes e experimentações, por prazo determinado, de inovações científicas, tecnológicas e empreendedoras em ambiente real, com possibilidade de afastamento ou adequação temporária de normas municipais.
O objetivo do chamamento é selecionar propostas de pessoas jurídicas, nacionais ou estrangeiras, legalmente constituídas, isoladamente ou em consórcio, incluindo startups, empresas de base tecnológica, instituições científicas-tecnológicas e de inovação, instituições de pesquisa, e demais entidades com capacidade técnica e operacional, que apresentem novos produtos, serviços e processos, bem como soluções de caráter científico, inovador, tecnológico ou empreendedor, aptas a serem testadas.
Entre as soluções e tecnologias que podem ser inscritas estão:
Cidades Inteligentes, Resilientes e Sustentáveis;
Smart Grids (Redes de Distribuição Elétricas e de Telecomunicação – Subterrâneas/Aéreas/Semienterradas);
Infraestrutura Urbana de Recarga de Veículos Elétricos;
Infraestrutura Urbana de Geração Distribuída com Energia de Fontes Renováveis para Mobilidade Elétrica;
Mobilidade Urbana Multimodal (Veículos terrestres e aéreos);
Sistemas de Abastecimento Multimodal;
Realidade 3D (Virtual, Aumentada, Misturada, MultiVerso, Games);
Mobiliários Urbanos Inteligentes de Eletroposto/Postes inteligentes/Garagens fotovoltaicas/Coleta de Lixo;
Big Data;
Internet das Coisas (IoT);
Indústria 4.0;
Inteligência Artificial;
Infraestrutura de telecom 5G/6G (topologia openRAN, open AI, Open Source, Open Gateway)
Outros temas associados ao Plano de Metas 2025/28, ou de interesse público, deliberados pelo Comitê Gestor a qualquer momento.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
