Publicado em: 10 de março de 2026
Objetivo é padronizar modelos de estações e encontrar melhores modelos construtivos
ADAMO BAZANI
A prefeitura de Campinas, no interior paulista, abriu uma licitação destinada a estudos e sondagens que vão permitir a expansão da capacidade e modernização do BRT-Central (corredor de ônibus de alta demanda).
A publicação comunicando a concorrência é desta terça-feira, 10 de março de 2026.
O edital estará disponível a partir de 11 de março e a abertura de propostas foi marcada para 06 de maio de 2026.
A contratação engloba os seguintes trabalhos, conforme a publicação: ealização de levantamento planialtimétrico e cadastral, execução de sondagens e elaboração, em modelagem da informação da construção – BIM (Building Information Modeling), de projetos executivos de arquitetura e engenharia, incluindo memorial descritivo e planilha orçamentária, destinados à construção de estações padrão BRT para o corredor central de ônibus em Campinas/SP.
Ainda em novembro de 2024, foi publicado em Diário Oficia da União o Termo de Compromisso entre a Caixa Econômica Federal e o município de Campinas, para a execução das obras de infraestrutura do BRT (Bus Rapid Transit – Ônibus de Trânsito Rápido) no Corredor Central e no Terminal Central. Os recursos, que somam R$ 54,7 milhões, fazem parte do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) 2 Mobilidade Grandes Cidades; e foram anunciados pelo presidente Luíz Inácio Lula da Silva, ainda em julho daquele ano
O termo tem vigência de 14 de novembro de 2024, dia em que foi assinado, até 01 de abril de 2029.
As obras vão ser conduzidas pela Secretaria de Infraestrutura, desde a elaboração do projeto até a execução. Os trabalhos complementam a operação do BRT na região central e permitem um melhor deslocamento das pessoas, nesse perímetro.
Entre as obras previstas na ocasião para os valores disponibilizados pelo Orçamento Geral da União (OGU), está a implantação de piso rígido (concreto) em todos os 4,1 km de extensão do Corredor Central, antigo Rótula. O projeto ainda contempla a construção de quatro estações de transferência, com piso alto, para a parada das linhas BRT, que circulam por ali.
As estações ficarão na avenida Dr. Moraes Salles, avenida Anchieta (uma na altura da Prefeitura e outra na altura da rua Dona Libânia), e uma quarta estação na avenida Orosimbo Maia. Tem também a adequação do Terminal Central, com a implantação de cinco plataformas com piso alto, para a operação das linhas BRT.
Campinas tem uma série de linhas BRT em circulação como BRT10, BRT11, BRT12, BRT20, BRT21, BRT25 e BRT26. Dessas, apenas as linhas BRT21 e BRT26, não circulam pelo Corredor Central.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
