Publicado em: 25 de março de 2026
Serviço será inicialmente apenas aos sábados com duração de uma hora e meia. Diário do Transporte antecipou apresentação
ADAMO BAZANI
Taguatinga, região administrativa do Distrito Federal, vai se tornar fornecedora de hidrogênio verde para ônibus e aplicações industriais.
O combustível será produzido na planta da Neoenergia, que fica no local.
A usina de hidrogênio verde da empresa recebeu investimentos de cerca de R$ 30 milhões, viabilizados por meio do Programa de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação da Agência Nacional de Energia Elétrica (PDI ANEEL).
A produção do hidrogênio ocorre por meio da eletrólise da água, processo que separa o hidrogênio do oxigênio utilizando energia proveniente de uma usina fotovoltaica.
Como na terça-feira (24) antecipou o Diário do Transporte, nesta quarta-feira, 25 de março de 2026, foi apresentado o ônibus que fará a primeira linha turística com esta fonte de tração no Brasil.
Relembre:
O veículo foi produzido na China, pela marca Higer, que já possui cerca de 3,5 mil ônibus a hidrogênio, circulando desde 2000, quando apresentou a primeira geração deste tipo.
Relembre:
A operação experimental é uma parceria entre a TEVX, a Neoenergia e o Governo do Distrito Federal (GDF).
Por meio de nota, a TEVX diz que o modelo de ônibus, com capacidade para 71 passageiros, entre sentados e em pé, tem autonomia de cerca de 300 km e pode ser abastecido num período entre 10 minutos e 15 minutos. Para se ter uma ideia, um tanque completo de diesel em ônibus pode ser preenchido completamente em cinco minutos e um ônibus elétrico a bateria, conectado a fonte externa de energia, pode ter tempo de recarga integral entre três horas e quatro horas, com autonomia entre 250 km e 300 km.
O ônibus a hidrogênio é um veículo elétrico equipado com uma célula de combustível que utiliza hidrogênio gasoso em reação com o oxigênio do ar. Essa reação gera eletricidade para alimentar o veículo, oferecendo uma solução de mobilidade sustentável e isenta de emissões de gases poluentes, liberando apenas água pelo sistema de escape. Com capacidade para transportar 71 passageiros – 31 sentados e 40 em pé –, o modelo possui autonomia aproximada de 300 quilômetros e tempo de reabastecimento de 10 a 15 minutos. Durante a operação, libera apenas vapor d’água, eliminando a emissão de poluentes e contribuindo para a redução da pegada de carbono no transporte urbano. – diz a empresa.
“Cidades inteligentes são aquelas que têm como foco a qualidade de vida de seus habitantes. A força desse projeto está em seu pioneirismo ao abrir as portas de uma rota turística que contempla a nossa história com a inovação de uma solução a hidrogênio, contribuindo para um futuro mais sustentável da mobilidade no país”, explicou CEO da TEVX, empresa responsável pela chegada do veículo ao Brasil, Carlos Eduardo Souza, na mesma nota.
Inicialmente, a rota turística com o ônibus a hidrogênio só vai funcionar aos sábados. Não haverá cobrança de tarifa e o trajeto vai ser percorrido em cerca de 1h30.
Rota Monumental – O roteiro turístico cívico Rota Monumental será gratuito e contará com um guia responsável por apresentar a história de Brasília aos visitantes. O percurso terá início na Torre de TV e passará por alguns dos principais cartões-postais da capital, como o Museu Nacional, a Catedral, a Esplanada dos Ministérios, a Praça dos Três Poderes e o Teatro Nacional, entre outros.
Com duração média de 1h30, o roteiro contará com duas paradas estratégicas: Catedral e Praça dos Três Poderes. Nesses pontos, os turistas poderão descer do veículo para conhecer melhor os locais e registrar fotos.
Os passeios começam, neste primeiro momento, com uma rota aos sábados às 10h. Caso a demanda aumente, há possibilidade de incluir também rotas aos domingos e sextas-feiras, totalizando três dias na semana. Para participar, basta reservar gratuitamente no site da SETUR – Secretaria de Turismo
ELÉTRICOS CHINESES DA PIRACICABANA
Enquanto isso, a Viação Piracicabana, uma das concessionárias do transporte do Distrito Federal traz 90 ônibus chineses da CRRC. A empresa pertence ao Grupo Comporte, do fundador da GOL Linhas Aéreas, Constantino de Oliveira, parceiro da fabricante na linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo e no TIC (Trem Intercidades) São Paulo – Campinas.
O Diário do Transporte noticiou que os veículos devem estar em uma nova garagem da Piracicabana no DF em maio de 2026.
Relembre:
Como mostrou o Diário do Transporte, em 22 de janeiro de 2026, a companhia, que também é operadora do sistema municipal de Santos, no interior paulista, apresentou uma unidade do modelo.
Relembre:
A aquisição de ônibus da CRRC foi facilitada pela parceria firmada entre o Grupo Comporte e a fabricante por causa da concessão da linha 7-Rubi e do TIC – Trem Intercidades entre a capital paulista e o interior de São Paulo, que formaram o Consórcio TIC-Trens.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
