Publicado em: 2 de janeiro de 2026
Concessionária Nova 364 realizou obras, comprou equipamentos, veículos para inspeção, guinchos e caminhões munk para os serviços de operação; motoristas que utilizam TAGs para pagamento têm direito a descontos progressivos e redução de 5% em cada passagem
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Após realizar vistorias técnicas e comprovar o investimento de R$ 360 milhões por parte da concessionária Nova 364, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início da operação do sistema de pedágio eletrônico (free flow) no trecho de 720 quilômetros da rodovia, que liga Porto Velho a Vilhena. A cobrança nas sete praças terá início em 12 de janeiro.
O sistema de pedágio eletrônico substitui as cancelas tradicionais por pórticos com sensores, permitindo que os motoristas sigam viagem sem reduzir a velocidade – evitando engarrafamentos, gasto desnecessário de combustível e gerando menos poluição. Os motoristas vão contar com 14 bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), que operam 24 horas por dia com ambulâncias e guinchos.
Desde que assumiu a concessão, a Nova 364 já recuperou pontes e viadutos, instalou 3.856 novas placas de trânsito e 6 mil metros de defensas metálicas (guard-rails). Além disso, a Nova 364 também anunciou para 2026 a antecipação da instalação de rede móvel 4G ao longo do trecho concedido.
Motociclistas terão isenção de tarifa
A Deliberação da ANTT estabelece isenção total de tarifa para motocicletas, motonetas e triciclos. Também estão isentos ambulâncias, veículos oficiais e de Corpo Diplomático. Além disso, os motoristas que transitam diariamente entre Porto Velho e Candeias do Jamari não pagarão pedágio.
O pórtico foi instalado na entrada de Candeias (sentido interior), permitindo que o fluxo urbano diário entre a cidade-dormitório e a capital ocorra livremente, sem passar pelo ponto de cobrança. Os valores cobrados em cada pórtico podem ser conferidos na íntegra do documento publicado pela ANTT (Link).
Descontos para usuários frequentes
Os motoristas que utilizam TAGs como meio de pagamento do pedágio eletrônico são beneficiados por reduções de tarifas proporcionadas pelo Desconto de Usuário Frequente (DUF) e pelo Desconto de Baixa Tarifa (DBT):
- DUF: Benefício exclusivo para veículos leves com TAG. A partir da segunda passagem pelo mesmo pórtico e no mesmo sentido dentro do mês, a tarifa sofre reduções progressivas. Ao atingir a 30ª viagem no mês, o valor congela na tarifa mínima. Em praças como Ouro Preto do Oeste, o desconto acumulado pode chegar a 93%.
- DBT: Todos os usuários com TAGs (veículos leves e pesados) recebem automaticamente 5% de desconto na tarifa a cada passagem.
Tecnologia auxiliando o motorista
O pedágio eletrônico elimina o uso de dinheiro em espécie nas pistas. O motorista que não tiver uma TAG instalada em seu veículo tem até 30 dias após a passagem para quitar o débito e evitar multas.
- TAG: O valor é debitado automaticamente da conta da operadora, garantindo o desconto de 5% (DBT) para veículos de todas as categorias e reduções progressivas para veículos leves.
- Aplicativo Nova 364: Para quem não tem TAG, os pórticos fazem a leitura da placa dos veículos por meio de sistema de leitura com o uso de inteligência artificial (OCR). O motorista deve acessar o site ou baixar o app (disponível em app.nova364.com/#/login) para pagar via PIX ou cartão. Além de viabilizar o pagamento, o app também oferece botão de emergência, alertas de tráfego e a localização das bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).
- Totens de autoatendimento: A concessionária ainda disponibiliza totens digitais em suas bases operacionais, indicadas no aplicativo, permitindo consulta de débitos pela placa e pagamento presencial.
Serviço inédito de apoio aos motoristas
Enquanto a tecnologia de cobrança automática traz agilidade à viagem, o Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) trouxe um apoio inédito para o atendimento dos motoristas na BR-364. Dados operacionais consolidados de 21 de novembro a 27 de dezembro revelam que as equipes da concessionária realizaram 3.350 atendimentos. Deste total, foram registradas 802 panes mecânicas e 129 sinistros.
A estrutura de pronta resposta, composta por 14 Bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), mostrou sua eficiência especialmente durante o tráfego intenso das festas de fim de ano. Somente na semana do Natal, foram registrados mais de 1.100 atendimentos.
Investimentos em segurança e parceria com a polícia
A autorização para o início da cobrança ocorreu após a execução de um programa de investimentos de R$ 360 milhões em obras de recuperação funcional do pavimento, sinalização e, principalmente, na aquisição e instalação de equipamentos de monitoramento e de conectividade. O projeto contempla a instalação de mais de 200 câmeras ao longo do trecho, incluindo equipamentos com tecnologia OCR (Leitura Automática de Placas).
O diferencial desse sistema é a integração com a segurança pública: os dados coletados são compartilhados com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), auxiliando as autoridades no combate ao roubo de cargas e na fiscalização viária. A parceria com a corporação incluiu, ainda, a entrega de novas viaturas para reforçar o patrulhamento ostensivo.
Conectividade e apoio 24h
Para garantir que essas tecnologias funcionem plenamente e que o usuário se mantenha conectado, a concessionária antecipou para 2026 a cobertura total de internet 4G na rodovia — dois anos antes do prazo contratual.
Na frente operacional, a segurança é garantida por 14 bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), que operam 24 horas por dia com ambulâncias e guinchos. Em menos de 20 dias de operação, essas equipes já realizaram mais de 1.100 atendimentos. As medidas também protegem a fauna por meio do monitoramento e da construção de novas passagens de animais silvestres. As medidas contribuíram para uma queda de 42% nas ocorrências provocadas pela travessia de animais na pista no último trimestre.
Serviços de recuperação e manutenção realizados
- Pavimentação: Aplicação de 47 mil toneladas de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) para recuperação da pista.
- Sinalização vertical: Implantação de 3.856 novas placas de trânsito.
- Sinalização horizontal: Execução de 315 mil m² de pintura de faixas e instalação de 55 mil tachas refletivas (“olhos de gato”).
- Segurança viária: Instalação de 6 mil metros de defensas metálicas (guard-rails).
- Drenagem: Limpeza e desobstrução de 1.340 pontos do sistema de drenagem.
- Obras de Arte Especiais (OAEs): Recuperação de 19 pontes e viadutos.
- Vegetação: Roçada, poda e capina em uma área de 16,5 mil m².
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
