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BR 7 Mobilidade, de São Bernardo do Campo (SP), faz renovação de frota com ônibus Mascarello, chassis Mercedes-Benz


Fabricante de carrocerias do Paraná amplia participação nos transportes da região do ABC Paulista, como havia adiantado o Diário do Transporte. Recentemente, Viação Guaianazes, de Santo André (SP), também apresentou modelo midi e convencional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Como havia adiantado o Diário do Transporte, a encarroçadora de ônibus paranaense, Mascarello, tem ampliado a participação na Grande São Paulo e o ABC Paulista é uma das regiões.

De acordo com a Fabus (Associação Nacional dos Fabricantes de Carrocerias de Ônibus), a fabricante regista um crescimento nos últimos anos e, diante da estimativa de aumento da demanda de renovação de modelos urbanos, deve haver ainda uma alta maior.

Após a renovação de pela Viação Guaianazes, do sistema municipal de Santo André (SP), que trouxe 26 unidades do Mascarello Gran Via sobre chassis Volkswagen, sendo 13 midis e 13 convencionais (VEJA MAIS ABAIXO), é a vez da BR 7 Mobilidade, do sistema municipal de São Bernardo do Campo (SP), trazer de forma inédita o modelo.

Há vários anos o grupo de transportes de São Bernardo do Campo comprava apenas carrocerias da concorrente Caio.

Como apurou o Diário do Transporte junto à empresa, inicialmente são 10 unidades do tipo midi, com chassis Mercedes-Benz, já com tecnologia Euro 6, que polui 75% menos em relação à tecnologia anterior.

Ar-condicionado, vidros colados e com tratamento contra raios ultravioleta do sol para proteger a pele de motoristas e passageiros, wi-fi e tomadas USB para recarga de celulares estão entre os itens de conforto aos passageiros. Para os corredores de São Bernardo do Campo, há portas dos dois lados.

A acessibilidade é por elevadores e há assentos demarcados para pessoas com limitações de mobilidade e espaços para cão-guia e cadeira de rodas.

OS ÔNIBUS POSSUEM:

AR-CONDICIONADO: ar-condicionado com controle de temperatura e sistema que uniformiza a distribuição por todo o espaço dos passageiros;

CÂMERAS: câmeras de monitoramento para ampliar segurança nos embarques, desembarques, redução de ocorrências tanto de segurança pública como de trânsito, distribuídas em pontos estratégicos dentro do ônibus;

USB: tomadas do tipo USB para recarga de bateria de celulares e outros dispositivos móveis;

ULTRAVIOLETA: vidros escurecidos com tratamento para reduzir a incidência de raios ultravioleta do Sol;

CORREDORES AMPLOS: corredores redesenhados para facilitar a circulação interna de pessoas;

NOVOS BANCOS: bancos com ergonomia redesenhada para a nova geração de carrocerias para ampliar conforto;

INTERNET GRÁTIS: wi-fi com para acesso gratuito à internet oferecido pelo Consórcio União Santo André;

MENOS POLUIÇÃO: motorização Euro 6 em conformidade com as atuais normas de emissão de poluentes para propulsores a diesel, que podem reduzir emissões em até 75%

ACESSIBILIDADE COMPLETA: elevador central para cadeira de rodas, espaço para fixação de bancos demarcados para pessoas com dificuldade de locomoção, bancos sem divisórias para pessoas com obesidade, balaústres em relevo perto das portas para pessoas com limitação na visão; botões de sinalização de parada com inscrição em braile. Na área de cadeira de rodas, há botões que emitem um sinal diferenciado para mostrar ao motorista que a solicitação de parada foi feita por uma pessoa que vai necessitar de auxílio

RELEMBRE A COMPRA DA GUAIANAZES DE SANTO ANDRÉ:

VÍDEOS e ENTREVISTA: Total de ônibus 0 km Mascarello/Volkswagen com ar-condicionado da Guaianazes, de Santo André (SP), chega a 18 unidades, entre mídis e convencionais

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes





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