Publicado em: 5 de março de 2026
Entrega foi realizada por meio da Vivipra, representante da marca no país; unidades foram montadas sobre chassi Volvo B450R 4×2
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A TranSantin, operadora chilena de transporte rodoviário de passageiros, incorporou à sua frota quatro unidades do modelo Vissta Buss 345 da nova Família NB1 da BUSSCAR para operação no Chile; a entrega foi realizada por meio da Vivipra, representante da marca no país.
Configurados para atender às demandas da operação com elevado padrão de conforto e eficiência operacional, os veículos possuem ambiente interno planejado com salão de passageiros com porta-pacotes de design integrado, numerados e iluminados para acomodação de bagagens de mão, além de porta-revistas tipo rede, porta-copos individuais e ganchos para sacos de lixo.
O modelo conta com iluminação indireta em LED com sistema de cromoterapia, que permite a variação de cores no interior do salão. A transição suave das tonalidades favorece uma experiência mais relaxante, especialmente em trajetos noturnos ou de longa duração.
A climatização conta com ar-condicionado quente e frio, equipado com filtro antipólen e sistema de renovação de ar, garantindo maior qualidade do ar no interior do salão. O modelo também dispõe de dois tetos solares, que contribuem para maior luminosidade e ventilação natural quando necessário. O veículo conta ainda com sistema de calefação composto por quatro caixas de ventilação e aquecedores, sendo duas unidades na traseira, duas na parte dianteira do salão e uma na cabine do motorista.
Os veículos contam ainda com 46 poltronas Class Superpullman BUSSCAR, ideal para viagens de média e longa distância, com design anatômico e encosto reclinável.
O assento com espuma Hipersoft oferece maior maciez e adaptação ao corpo, favorecendo a distribuição do peso e reduzindo pontos de pressão, o que amplia o conforto durante o percurso e mantém elevada durabilidade mesmo após longos períodos de uso.
As poltronas contam com apoio de braço escamoteável, posicionado junto ao corredor, que amplia o espaço individual quando acionado e facilita o acesso ao assento quando recolhido, proporcionando mais ergonomia e praticidade no uso. O conjunto inclui ainda cinto de segurança retrátil de três pontos e apoio de pés com sistema balancim.
Além do conforto a bordo, o modelo incorpora recursos de tecnologia embarcada voltados à conectividade e à comunicação com os passageiros. O sistema inclui display informativo no salão com relógio e indicadores de sanitário ocupado, parada solicitada e alerta de cinto de segurança afivelado, além de tomadas USB-A e USB-C Smart Inverter EasyFix no painel do motorista e no porta-pacotes.
O sistema multimídia integra interfone com viva-voz, central de áudio e vídeo com comando na cabine, oito alto-falantes distribuídos no salão e monitor de 7 polegadas conectado a microcâmeras frontal e de marcha ré. O conjunto inclui ainda sensor de estacionamento e compartimento exclusivo para acomodação segura dos equipamentos eletrônicos.
Nas rodovias chilenas, os atributos estruturais do Vissta Buss 345 impactam diretamente a experiência de quem está a bordo. A suspensão pneumática absorve as irregularidades do pavimento e reduz vibrações no salão, proporcionando uma viagem mais estável e suave, mesmo em percursos extensos.
A segurança operacional é reforçada pelo conjunto de iluminação do veículo. Na parte frontal, faróis auxiliares de longo alcance posicionados no chapéu dianteiro ampliam o campo de visão do motorista em rodovias com baixa luminosidade, contribuindo para uma condução mais segura durante viagens noturnas e em trechos de visibilidade reduzida.
Na traseira, as lanternas cristal estroboscópicas, instaladas nos lados esquerdo e direito e conjugadas às luzes de marcha ré, aumentam a visibilidade do veículo durante manobras e em áreas operacionais.
O posto de condução também foi projetado com espelhos retrovisores bipartidos com desembaciador, ajuste eletrônico no espelho principal e regulagem manual no auxiliar.
Pensando nas operações de médias e longas distâncias no Chile, o modelo dispõe ainda de bagageiro com travas pneumáticas nas tampas e acionamento eletrônico, proporcionando abertura e fechamento mais seguros e controlados. As grades de proteção nas tampas contribuem para a correta acomodação dos volumes, preservando a integridade das bagagens ao longo do percurso.
As quatro unidades foram montadas sobre chassi Volvo B450R 4×2.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
