Publicado em: 28 de fevereiro de 2026
Decreto do prefeito Airton Souza transforma Passe Livre em política pública definitiva; demanda mensal saltou de 852 mil para 1,4 milhão de usuários
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de Canoas (RS) oficializou nesta sexta-feira, 27 de fevereiro de 2026, a transformação do Passe Livre em política pública permanente no transporte coletivo municipal. A medida, anunciada pelo prefeito Airton Souza, consolida a gratuidade tarifária de forma definitiva, sem prazo para encerramento.
A tarifa zero havia sido implantada em 2024, em meio às enchentes que atingiram o município, e vinha sendo prorrogada por decretos sucessivos. Com a nova decisão, o benefício deixa de ter caráter emergencial e passa a integrar de forma estrutural a política de mobilidade urbana da cidade.
Canoas, localizada na Região Metropolitana de Porto Alegre, a cerca de 14 km da capital gaúcha, é o terceiro município mais populoso do Rio Grande do Sul, com aproximadamente 360 mil habitantes, e possui um dos maiores PIBs do Estado.
Aumento da demanda
De acordo com dados divulgados pela Prefeitura de Canoas, antes da implementação da gratuidade o sistema registrava média de aproximadamente 852 mil passageiros por mês. Após a adoção da tarifa zero, a demanda mensal passou para cerca de 1,4 milhão de utilizações, representando crescimento expressivo no uso do transporte coletivo.
Alcance da medida
Com a decisão, Canoas consolida-se como a maior cidade do Rio Grande do Sul a adotar transporte público urbano totalmente gratuito de forma universal e permanente. No cenário nacional, figura entre os maiores municípios brasileiros com política de tarifa zero em vigor.
A administração municipal afirma que a medida amplia o acesso da população a emprego, educação, saúde e demais serviços urbanos, além de incentivar o uso do transporte coletivo.
O modelo adotado e sua sustentabilidade financeira tendem a integrar o debate nacional sobre financiamento do transporte público urbano, especialmente em um momento em que diversas cidades discutem alternativas para reduzir o peso da tarifa ao usuário.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
