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Cidade na Austrália propõe bonde movido a hidrogênio de 4,5 bilhões de dólares para reduzir custos do atual VLT


sistema G:link é a espinha dorsal da mobilidade da cidade

Projeto visa reduzir custos e acelerar a expansão do transporte público sobre trilhos

ALEXANDRE PELEGI

A cidade de Gold Coast, na Austrália, estuda implantar um sistema de tram (bonde) movido a hidrogênio, com investimento estimado em US$ 4,5 bilhões (cerca de R$ 25 bilhões). A proposta, apresentada pelo prefeito Tom Tate na última semana de agosto de 2025, tem como objetivo reduzir custos e acelerar a expansão do transporte público sobre trilhos.

Segundo Tate, os veículos a célula de combustível dispensariam a instalação da rede aérea de energia, permitindo economia de até 20% nos investimentos da chamada Fase 4 do Light Rail. Além disso, o cronograma de obras poderia ser encurtado em aproximadamente 12 meses, o que representaria uma antecipação significativa na entrega do projeto à população.

O que é o Light Rail

O light rail, conhecido em português como bonde moderno ou VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), é um sistema de transporte coletivo urbano sobre trilhos, geralmente em nível de superfície. Tem como características principais:

  • Integração com a cidade: circula no mesmo espaço urbano que pedestres e automóveis.
  • Alta acessibilidade: veículos modernos, silenciosos e com piso baixo, facilitando o embarque.
  • Custo intermediário: mais barato que metrôs e trens pesados, mas mais caro que corredores de ônibus.
  • Capacidade elevada: transporta mais passageiros que ônibus convencionais, sendo indicado para corredores de demanda média a alta.

Comparação entre Light Rail, BRT e Metrô

Light Rail de Gold Coast (G:link)

O sistema G:link é a espinha dorsal da mobilidade da cidade:

Fase 1 (2014): 13 km e 16 estações, ligando Broadbeach South ao Gold Coast University Hospital.

Fase 2 (2017): 7,3 km adicionais até Helensvale, conectando ao trem de Queensland Rail.

Fase 3 (em obras): 6,7 km até Burleigh Heads.

Fase 4 (planejada): cerca de 13 km até o aeroporto de Gold Coast, podendo adotar tecnologia a hidrogênio.

Atualmente, transporta mais de 14 milhões de passageiros por ano, operando em média a cada 7–8 minutos nos horários de pico.

Localizada no estado de Queensland, no nordeste da Austrália, Gold Coast é a sexta maior cidade do país, com cerca de 640 mil habitantes. Reconhecida internacionalmente por suas praias e pelo turismo, a região também é um importante polo de serviços, educação e entretenimento, além de abrigar parques temáticos e a famosa área de Surfers Paradise.

Mobilidade sustentável em pauta

O anúncio ocorre em meio ao debate internacional sobre alternativas de energia limpa no transporte coletivo. Enquanto diversas cidades investem fortemente em ônibus elétricos a bateria, a Gold Coast busca testar a viabilidade do hidrogênio em um modal de alta capacidade como o tram.

O prefeito convidou representantes do governo estadual de Queensland para conhecer experiências internacionais no setor. A ideia é avaliar projetos similares em outros países que já operam trens e bondes movidos a hidrogênio.

 

Próximos passos

Apesar do entusiasmo da prefeitura, a proposta do tram a hidrogênio depende de aprovação do governo estadual e de análises técnicas que confirmem a economia prevista e os ganhos ambientais. Se avançar, Gold Coast poderá se tornar referência mundial no uso de hidrogênio no transporte sobre trilhos.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes



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