Publicado em: 18 de março de 2026
Além de design renovado, Campione 330 e Versatile V4 trazem novas configurações de porte e espaço interno
ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA
O Diário do Transporte acompanha diretamente de Erechim, no Rio Grande do Sul, a apresentação de dois novos ônibus para o segmento de fretamento, que irão compor a linha industrial da Comil.
Como havia mostrado a reportagem, o fretamento hoje responde por aproximadamente 50% de todo o volume de produção da fabricante.
São dois modelos que vem acrescentar a linha e não substituem os outros que estão em produção.
O Campione 330 traz novas soluções estéticas, principalmente nos conjuntos óticos dianteiro e traseiro.
Entretano, o maior diferencial é a altura em relação ao primeiro modelo da linha, o 3.25 que continua nas linhas de montagem.
O outro modelo é uma nova opção de entrada para empresa, o Versatile V4, que além de trazer uma nova solução estética e funcional de espaço interno, tem como principal diferencial a maior largura em relação ao Versatile atual, este que continua sendo produzido.
O Versatile V4 foi desenvolvido para a operação contínua. Com foco em robustez estrutural, praticidade e menor custo operacional, o modelo atende empresas que buscam desempenho consistente na rotina diária, facilidade de manutenção e otimização de recursos ao longo do ciclo de vida do veículo. Um novo produto que reforça o compromisso da Comil em entregar veículos preparados para os desafios reais da operação, garantindo durabilidade e facilidade no uso diário.
O modelo Campione 330 representa a evolução de um dos clássicos da marca. Mantendo a tradição que consolidou sua presença no mercado, o modelo chega em nova geração, com design atualizado, tecnologia embarcada e um padrão elevado de conforto. A proposta é atender operadores que desejam agregar valor ao serviço, tanto no fretamento quanto em operações de curtas e médias distâncias. Completando a família Campione, no mês de Junho, também será lançado o Campione 350, onde seu principal atributo em relação ao 330, está em maior capacidade no volume de bagageiro, e altura externa maior.
Confira a entrevista com o diretor comercial da marca, Tiago Zanetteem, e o designer Renan Socbzak:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
