Publicado em: 18 de fevereiro de 2026
Veículo sobre chassi Volvo B360R 4×2 amplia estrutura de atendimento em terminais administrados pela empresa
ARTHUR FERRARI
Um novo ônibus Vissta Buss 340 foi incorporado à estrutura da Concessionária dos Aeroportos da Amazônia para utilização nas operações dos bombeiros aeroportuários da região. O modelo, produzido pela Busscar, é voltado ao apoio logístico e ao deslocamento de equipes em ambientes que exigem pronta resposta e atuação contínua.
O veículo foi configurado com 46 lugares, além de banco guia instalado na parte dianteira do salão, permitindo suporte às atividades de coordenação durante o transporte das equipes.
Para enfrentar as condições climáticas típicas da região amazônica, como altas temperaturas e elevada umidade, o ônibus recebeu ar-condicionado de teto com filtro antipólen e distribuição uniforme de ar. O conjunto inclui ainda dois tetos solares e isolamento acústico.
As poltronas são do modelo Class Soft, com braço escamoteável, apoio de pés com balancim e cinto de segurança retrátil de três pontos. O interior conta com iluminação em LED no corredor, percinta elástica na parte traseira dos assentos e conjunto de copos individuais.
O ônibus dispõe de elevador para cadeirante e dois espaços reservados para pessoas com necessidades especiais, com identificação tátil.
No conjunto mecânico, o modelo utiliza chassi Volvo B360R 4×2. A estrutura inclui rebocador dianteiro e cambão com fixadores para engate rápido, além de escorregador de balsa lateral dianteiro para proteção em áreas com desníveis.
Entre os equipamentos instalados estão sanitário traseiro com sistema de odorização, armário no porta-pacotes, suporte para documentos na cabine atrás do motorista e lixeira próxima ao sanitário. O veículo também possui display interno com relógio, indicador de temperatura, aviso de sanitário ocupado e marcador de velocidade, além de tomadas USB-A individuais.
Para auxiliar nas manobras em áreas operacionais, o modelo conta com micro câmera de marcha ré e alarme sonoro de ré.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
