Publicado em: 26 de março de 2026
São os primeiros do Brasil a operar comercialmente nesta configuração. Scania e Marcopolo apostam na diversificação de tecnologias menos poluentes
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira e Yuri Sena
Um ônibus inovador com uma tecnologia considerada uma das mais promissoras na busca por transportes menos poluentes começa a operar comercialmente no sistema de corredores metropolitanos de Goiânia e região. Trata-se de um veículo movido a biometano/GNV.
O Diário do Transporte está no local e traz detalhes dos veículos, que passam a integrar a operação do sistema, marcando a introdução da tecnologia em serviço regular na rede metropolitana.
As oito unidades iniciais, produzidas pela Marcopolo em parceria com a Scania, vão operar no BRT Leste-Oeste, conhecido como Eixo Anhanguera, principal corredor de transporte da capital goiana. Os veículos fazem parte de um programa que prevê a incorporação de 501 ônibus com a tecnologia até 2027, consolidando a cidade como referência nacional no uso de combustíveis renováveis.
A cerimônia oficial conta com a presença do governador Ronaldo Caiado, do prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, além de autoridades, representantes do sistema de transporte, das fabricantes e de empresas envolvidas no projeto.
O evento ocorre no Terminal Padre Pelágio, que foi modernizado e reinaugurado na ocasião. Também será anunciada a implantação da primeira usina de geração de biometano e do primeiro gasoduto do estado de Goiás, dentro da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), que soma investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões.
O BRT Leste-Oeste, onde serão utilizados os veículos Viale Express Articulado com chassi Scania K 340C A6X2/2 NB Euro 6, possui aproximadamente 108 quilômetros de extensão, 47 estações, 213 pontos de parada e 15 terminais, atendendo mais de 2,5 milhões de passageiros por mês. A introdução dos articulados movidos a biometano reforça a estratégia regional por uma mobilidade mais sustentável, silenciosa e eficiente.
Segundo Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, a iniciativa representa um avanço para o setor e para a modernização do transporte público de Goiânia. Ele afirma que a entrega reforça o protagonismo da empresa no desenvolvimento de soluções de mobilidade urbana e a posiciona como parceira estratégica na transição para matrizes energéticas mais limpas. “A entrega desses novos ônibus articulados movidos a biometano reforça o protagonismo da Marcopolo no desenvolvimento de soluções de mobilidade urbana e representa um passo importante para a modernização do transporte público de Goiânia. Com um DNA voltado à inovação, reafirmamos que nossa expertise vai além da carroceria, posicionando nos como parceiros estratégicos na transição para matrizes energéticas mais limpas”, comenta o executivo.
Para Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, a negociação é histórica e eleva o patamar da mobilidade sustentável no país. O executivo destacou que a Scania foi pioneira ao apresentar um modelo movido a gás ou biometano em 2014 e que a venda representa a primeira compra de ônibus urbanos articulados com essa tecnologia no Brasil. “A Scania foi a fabricante de ônibus pioneira a apresentar um modelo movido a gás e/ou biometano em 2014. Em 2016, assumimos globalmente a missão de liderar a transição para um sistema de transporte mais sustentável. Essa venda não é negócio comum. Ela significa a primeira compra de ônibus urbanos movidos a gás e/ou biometano do Brasil, bem como de um articulado com a mesma tecnologia. Goiânia está de parabéns pela vanguarda e de trazer para o sistema mais uma matriz energética. Agradecemos todo o apoio da Casa Varella para o operador Grupo HP com suas instalações modernas e box de atendimento exclusivo ao gás na oficina. Estamos prontos para atender os próximos passos da licitação”, diz. “A Varella acredita muito no potencial que este volume de ônibus mais sustentáveis vai proporcionar de benefícios para a população. Estamos à disposição para garantir o máximo de disponibilidade para a frota”, comenta Thiago Borges, gerente de Vendas da Casa Scania Varella.
A aquisição dos veículos contou com financiamento do Scania Banco, integrando produto, tecnologia e serviços financeiros. A operação também teve suporte da Topline Bus, representante da Marcopolo na região, que acompanhou o desenvolvimento técnico e comercial do projeto.
Para garantir o abastecimento, será implantado o primeiro gasoduto do estado, fruto de parceria entre GoiásGás, GeoGreen Biogás e Consórcio BRT. Também está em implantação a primeira usina de geração de biometano de Goiás, no município de Guapó, com investimentos de R$ 150 milhões e capacidade de produção de até 100 mil metros cúbicos por dia a partir de resíduos industriais.
Os ônibus foram desenvolvidos em parceria entre Consórcio BRT, Scania, Marcopolo, Biomove e Hexagon Agility. O modelo Viale Express Articulado possui 19,22 metros de comprimento, capacidade para 145 passageiros, torque de 1.600 Nm e potência de 340 cavalos. Os veículos contam com transmissão automática, suspensão a ar, freios eletrônicos e sete cilindros de gás tipo 4 em fibra de carbono instalados no teto, 70% mais leves. A autonomia é superior a 400 quilômetros, com desempenho equivalente ao diesel e redução de ruídos, vibrações e emissões.
A configuração inclui ar-condicionado, iluminação em LED, monitoramento por câmeras, piso amadeirado, poltronas estofadas com entradas USB e USB-C, além de acessibilidade com rampa e elevador para pessoas com mobilidade reduzida.
O biometano pode ser produzido a partir de resíduos agrícolas, dejetos animais, resíduos da agroindústria e lodo sanitário urbano. Quando utilizado como combustível, a redução das emissões de CO₂ pode chegar a até 90%, além de diminuir significativamente óxidos de nitrogênio e material particulado. Os motores utilizam o ciclo Otto, são movidos 100% a gás natural e/ou biometano e apresentam desempenho semelhante ao diesel, com menor nível de ruído.
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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
