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Curitiba (PR) tem desvios em linhas de ônibus para o Desfile de 7 de Setembro, neste domingo


Interdições em vias do Centro Cívico e bairros próximos começam durante a montagem das estruturas e seguem até a desmontagem

ARTHUR FERRARI

O Desfile Cívico de 7 de Setembro, marcado para domingo (07/09), na Avenida Cândido de Abreu, em Curitiba (PR), vai alterar o trânsito em diversas regiões da cidade. Para garantir segurança e fluidez, a prefeitura programou bloqueios em ruas dos bairros Centro Cívico, Bom Retiro, Centro, São Francisco, Ahú, Alto da Glória e Juvevê.

A preparação para o evento teve início na quarta-feira (03/09), com a montagem de arquibancadas e estruturas entre as ruas Aristides Teixeira e Senador Xavier da Silva. Esse trecho permanecerá interditado até segunda-feira (08/09), quando a desmontagem será concluída.

No dia do desfile, a Avenida Cândido de Abreu será fechada completamente ao tráfego das 3h às 14h. A restrição também incluirá a Rua Barão do Serro Azul, desde a Rua Inácio Lustosa até a Carlos Cavalcanti. Outras vias próximas estarão bloqueadas em cruzamentos estratégicos, como as ruas Mariano Torres, Carlos Cavalcanti, Trajano Reis, Mateus Leme, Duque de Caxias, Alberto Folloni, Guaratuba, Mauá e Avenida João Gualberto, além de trechos adicionais em bairros vizinhos.

Agentes da Superintendência de Trânsito, da Guarda Municipal e da Polícia Militar estarão nos pontos de interdição para orientar condutores. Motoristas que não precisam acessar a região afetada devem utilizar rotas alternativas, já que a circulação de veículos militares também vai restringir a passagem.

O transporte coletivo também será impactado. Entre os dias 02 e 06 de setembro, a pista lenta da Avenida Cândido de Abreu, no sentido Centro, ficará bloqueada para a montagem das estruturas, afetando seis linhas: 206 (Barreirinha/São José), 469 (Centro Politécnico), 505 (Boqueirão/C. Cívico), 607 (Colombo/CIC), 700 (Pinheirinho/Cabral) e 702 (Caiuá/Cachoeira). Esses ônibus terão desvios de itinerário ou aguardarão orientações no local.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte



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