Publicado em: 14 de agosto de 2025
Empresa Spheros, especializada em climatização para ônibus, participou do Seminário Nacional NTU e destacou os modelos REVO®-E Global, para ônibus elétricos, e modelo CC490 para urbanos
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A incorporação de mais ônibus equipados com sistema de ar-condicionado no programa de renovação de frota nas médias e pequenas cidades brasileiras está crescendo. A informação foi destacada por Luis Carlos Sacco, diretor regional América Latina da Spheros, empresa de soluções térmicas para veículos comerciais, durante o Seminário Nacional NTU 2025, realizado entre os dias 12 e 13 de agosto, no Hotel Royal Tulip Brasília Alvorada, em Brasília (DF).
“Esta é a nossa terceira participação no Seminário Nacional NTU e, ao longo desse tempo, temos acompanhado o crescimento da demanda por modelos urbanos equipados com ar-condicionado, sobretudo em médias e pequenas cidades. O que antes era uma exigência dos grandes centros está ganhando os municípios de todo o País e ocorre porque os passageiros estão buscando cada vez mais comodidade, segurança e também conforto térmico no interior dos ônibus”, destaca o executivo.
A Spheros do Brasil é a segunda maior operação do Grupo Spheros no mundo e a maior em produção de sistemas de ar-condicionado para ônibus, segundo a própria fabricante. Com o aumento da frota de modelos elétricos no Brasil e em todo o continente latino-americano, a fabricante focou a sua participação no seminário em seus produtos de destaque, de acordo com as especificações de cada montadora e encarroçadora.
“Neste ano, já lançamos alguns novos produtos sob medida para o mercado brasileiro, como a nova família CC206 de ar-condicionado para micro-ônibus. E vamos apresentar no início de 2026 outros lançamentos de climatização e produtos eletrônicos”, enfatiza Luís Carlos Sacco.
Além dos sistemas de ar-condicionado, entre os recentes lançamentos da Spheros estão novos softwares para ônibus Duplo Piso, com operação simples e diagnóstico de falhas detalhadas do sistema de ar-condicionado para facilitar o trabalho da manutenção das operadoras e com portas de conexão com telemetria e para configuração de itinerários.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
