Publicado em: 27 de novembro de 2025
Intervenção inclui estações modernas, ciclovia, requalificação urbana e dois novos viadutos; investimento é de R$ 298,5 milhões
ALEXANDRE PELEGI
O Governo do Espírito Santo deu início nesta quinta-feira, 27 de novembro de 2025, às obras do Expresso GV, novo corredor exclusivo de ônibus do sistema Transcol que será implantado ao longo da Avenida Carlos Lindenberg, conectando Vila Velha a Cariacica. Com investimento de R$ 298,5 milhões e previsão de 24 meses de execução, trata-se da maior intervenção de mobilidade urbana já realizada na Região Metropolitana da Grande Vitória.
Ao todo, serão cerca de 6,5 km a 7 km de extensão, com pavimento rígido em concreto, seis estações (12 plataformas) equipadas com videomonitoramento, acessibilidade, painéis de informações em tempo real e integração ao restante do sistema. O projeto também prevê ciclovia, novas calçadas, redesenho viário e qualificação completa do eixo urbano.
A implantação do Expresso GV exigirá ainda a construção de dois viadutos, responsáveis por melhorar os acessos à Segunda Ponte e a ligação direta com Cariacica, facilitando o fluxo e as manobras dos ônibus em direção ao Terminal Jardim América.
Requalificação urbana e prioridade ao transporte público
De acordo com o Governo do Estado, o objetivo central do Expresso GV é priorizar o transporte coletivo, aumentar a velocidade média dos ônibus, melhorar a confiabilidade das viagens e elevar a qualidade do deslocamento diário dos moradores da Grande Vitória. A presença de ciclovia e de calçadas reconstruídas reforça o caráter de integração modal e requalificação urbana, ampliando segurança e conforto para pedestres e ciclistas.
A obra também prevê ações de drenagem, sinalização e reorganização do trânsito, transformando a Avenida Carlos Lindenberg em um eixo multimodal de circulação mais eficiente e inclusivo.
Interdições e mudanças no tráfego durante a obra
As intervenções já provocam impactos no tráfego local. Um trecho de aproximadamente 1 km da via opera temporariamente com apenas uma faixa por sentido, condicionado ao avanço das frentes de trabalho. Motoristas e comerciantes devem enfrentar períodos de restrições, enquanto o governo afirma que o planejamento busca mitigar transtornos ao longo dos dois anos de execução.
Impacto esperado no sistema Transcol
O corredor exclusivo deve aumentar a regularidade, reduzir tempos de viagem e atrair novos passageiros para o transporte público, contribuindo para a redução do uso de automóveis e, consequentemente, para a diminuição das emissões veiculares. O Expresso GV também fortalece o papel da mobilidade sustentável na agenda estadual, integrando políticas de transporte coletivo, circulação ativa e qualificação urbana.
Ao final da obra, a Avenida Carlos Lindenberg deverá operar como eixo estrutural de alta capacidade, combinando ônibus em faixa exclusiva, ciclovia e infraestrutura moderna — um modelo que segue referências adotadas em corredores BRT de capitais brasileiras.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
