Publicado em: 25 de março de 2026
Declarações de autoridades foram feitas nesta quarta-feira (25), durante a apresentação do local que será a unidade brasileira da chinesa CRRC, que vai fazer os trens do TIC e linha 7-Rubi
ADAMO BAZANI
O Governo Federal quer atrair mais fabricantes de trens para o Brasil.
Para isso, deve tomar diversas medidas para incentivar a instalação de plantas de gigantes metroferroviários, que atuam em outras frentes de transportes não poluentes, como a produção de ônibus elétricos.
As declarações das autoridades foram feitas nesta quarta-feira, 25 de março de 2026, durante apresentação das futuras instalações da chinesa CRRC, na antiga fábrica de carros da Hyundai, em Araraquara, no interior paulista.
O Diário do Transporte já havia noticiado o evento. No local, inicialmente, serão produzidas as composições do TIC (Trem Intercidades), entre a capital paulista e Campinas, no interior de São Paulo, e para renovação da frota da linha 7-Rubi, de trens metropolitanos.
A CRRC é sócia do Grupo Comporte, gigante em ônibus, da família do fundador da GOL Linhas Aéreas na TIC Trens, concessionária destas linhas.
Relembre:
O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckimin, disse na cerimônia, de acordo com nota do Governo Federal enviada ao Diário do Transporte, que os incentivos não se limitam aos financiamentos pelo BNDES, (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), mas contarão até mesmo com a doação de terrenos e o custeio de desapropriações.
“O que é importado, que não é fabricado aqui, é tarifado. Agora, o BNDES financia e exige conteúdo nacional. Então, a fábrica se instala aqui no Brasil para fabricar os trens aqui. E o Governo Federal não está só financiando, está cedendo área sem nenhuma despesa de desapropriação e financiando a construção desses moderníssimos trens”, disse Alckimin.
Na mesma ocasião, o BNDES formalizou os contratos de financiamentos de cerca de R$ 10 bilhões em intervenções de mobilidade sobre trilhos no Estado de São Paulo.
Em setembro de 2023, o BNDES aprovou o plano de investimentos em mobilidade urbana do Estado de São Paulo para a implantação do TIC Eixo Norte e para a aquisição de 44 trens para a Linha 2 (Verde) do metrô de São Paulo. Os dois projetos integram o Novo PAC e têm como valor total de financiamento aprovado pelo Banco de R$ 10 bilhões, sendo R$ 6,4 bilhões para TIC Eixo Norte e R$ 3,6 bilhões para aquisição dos trens do Metrô. Do total, já foram contratados R$ 3,2 bilhões referente à primeira tranche do TIC e os R$ 3,6 bilhões para a aquisição dos trens, que serão produzidos pela CRRC-Sifang, em Araraquara (SP), e entregues a partir de maio de 2027 – diz a instituição, em nota.
‘Nós já financiamos R$ 71,7 bilhões para a indústria de São Paulo. Isso faz parte da Nova Indústria Brasil (NIB), política coordenada pelo vice-presidente Geraldo Alckmin, que ajuda a impulsionar toda a estratégia de reindustrialização do país” – explicou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
No mesmo comunicado, recebido pelo Diário do Transporte, o BNDES resume os empreendimentos paulistas que receberam os financiamentos.
Linha 2-Verde do Metrô:
No âmbito do projeto da Linha 2 do Metrô, a assinatura do contrato de financiamento nesta quarta-feira, no valor de R$ 2,4 bilhões, é referente à obra expansão da linha, que atualmente liga a Vila Madalena à Vila Prudente, e que será prolongada por 8,3 km no trecho entre as estações de Vila Prudente (existente) e Penha (nova), com oito novas estações. Essa primeira fase da expansão da Linha 2 irá beneficiar mais 320 mil passageiros por dia útil.
Nova Estação Penha:
A nova estação Penha será conectada com a Linha 3-Vermelha e com a Linha 11 – Coral da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Com isso, o Expresso Leste ganhará uma parada entre Corinthians – Itaquera e Tatuapé, facilitando o percurso de usuários provenientes de cidades como Suzano e Mogi das Cruzes e com destino à Avenida Paulista. O projeto deverá gerar cerca de 7 mil empregos diretos e 4,8 mil empregos indiretos.
Trem Intercidades – Eixo Norte:
O TIC Eixo Norte, trem de média velocidade e expresso, ligando São Paulo a Campinas (101 km), contará, ainda, com um serviço parador entre Jundiaí e Campinas, atravessando oito municípios, e outro serviço parador metropolitano (atual Linha 7-Rubi), ligando a Barra Funda a Jundiaí, com 17 estações, já em operação.
No evento em Araraquara, também foi assinada a Portaria de Seleção de utilização de recursos do FGTS pela Concessionária TIC Trens S.A., responsável pela implantação do TIC Eixo Norte.
ÔNIBUS CHINESES:
A parceria entre o Grupo Comporte e a chinesa CRRC também viabilizou a compra de 90 ônibus elétricos pela Viação Piracicabana, companhia do conglomerado brasileiro, para o sistema de transportes do Distrito Federal, como mostrou o Diário do Transporte. Os veículos chegam ao DF em maio.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
