Publicado em: 4 de setembro de 2025
Concessão da BR-381 entre São Paulo e Belo Horizonte terá contrato até 2040, com obras de ampliação, segurança viária e melhorias ambientais
ARTHUR FERRARI / ALEXANDRE PELEGI
O edital para a nova concessão da BR-381/MG/SP, a Rodovia Fernão Dias, foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) nesta terça-feira (2). O leilão está agendado para 11 de dezembro, na B3, em São Paulo (SP).
O contrato foi renegociado com a atual concessionária e validado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). O certame permitirá a participação de novos grupos privados, que poderão disputar a operação da via.
Com 569 km de extensão, a rodovia conecta a capital mineira à capital paulista, atravessando 33 cidades. O fluxo médio diário supera 61 mil veículos por praça de pedágio, sendo 37% de caminhões, o que reforça a relevância do corredor para a economia regional e nacional.
“O processo de repactuação da Fernão Dias é mais um exemplo de como estamos aprimorando os contratos de concessão para garantir mais eficiência, segurança e qualidade aos usuários. O objetivo é impulsionar a infraestrutura com investimentos relevantes e promover desenvolvimento”, afirmou a secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse.
As obras previstas somam mais de R$ 15 bilhões até 2040. Entre as intervenções estão 108 km de faixas adicionais, 14 km de marginais, 9 km de ajustes de traçado, 29 passarelas, 17 interseções requalificadas, 62 acessos melhorados, seis passagens de fauna, duas áreas de escape e a construção de túneis.
Segundo o Ministério dos Transportes, o projeto prevê:
- 108 km de faixas adicionais;
- 14 km de vias marginais;
- 9 km de correções de traçado;
- 29 passarelas para pedestres;
- 17 interseções otimizadas;
- 62 melhorias de acesso;
- 6 passagens de fauna;
- 2 áreas de escape;
- Além de novos túneis e outras obras estruturais.
A Fernão Dias é a terceira concessão repactuada dentro do programa de otimização promovido pelo Ministério dos Transportes. Segundo a pasta, em 2025 estão previstos 16 leilões que devem atrair R$ 176 bilhões em investimentos. Até 2026, a expectativa é alcançar 45 concessões, movimentando mais de R$ 350 bilhões.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
