Publicado em: 8 de setembro de 2025
Parceria marca aposta em eficiência e sustentabilidade também no transporte de cargas leves
ALEXANDRE PELEGI
O BYD Dolphin Mini, compacto elétrico que já conquistou espaço entre motoristas de passeio, acaba de ganhar uma nova missão: virar parceiro das entregas urbanas. A Grilo Mobilidade começou a testar a versão Cargo do modelo, pensada justamente para dar conta da “última milha” nas grandes cidades.
A proposta é simples, mas cheia de impacto: se o Dolphin Mini já conquistou espaço entre motoristas de passeio, por que não adaptá-lo para a chamada “última milha” — etapa final das entregas em grandes centros urbanos? Para isso, o banco traseiro saiu de cena e deu lugar a um espaço de carga de 2,1 m³, capaz de transportar até 289 kg. A autonomia anunciada é de 280 km, suficiente para um dia cheio de correria sem precisar procurar tomada no meio da rota.
Testes na prática
Durante o período de avaliação, a Grilo vai colocar o veículo à prova em suas rotas diárias de entregas. A ideia é medir não só a viabilidade técnica, mas também os ganhos em custos e redução de impactos ambientais.
Segundo Carlos Novaes, CEO da Grilo, a iniciativa faz parte de uma estratégia maior: “Acreditamos que a logística urbana precisa acompanhar a transformação sustentável das cidades. Com os testes do BYD Dolphin Mini Cargo, damos mais um passo importante na busca por soluções que unem eficiência, tecnologia e sustentabilidade”.
BYD amplia o jogo
A fabricante chinesa, que já tem lugar cativo no mercado brasileiro de ônibus elétricos e vem crescendo também no segmento de carros de passeio, agora aposta no transporte leve de cargas como uma nova frente.
Bruno Paiva, diretor de Vendas de Caminhões e Ônibus da BYD Brasil, resumiu: “A parceria com a Grilo Mobilidade reforça nossa estratégia de expandir a eletromobilidade também para o setor comercial urbano. Nossos veículos são compactos, inteligentes e com operação silenciosa, perfeitos para o dia a dia das grandes cidades”.
Mais que carros: um ecossistema
O caso do Dolphin Mini Cargo ajuda a ilustrar o que a BYD tem buscado mostrar nos últimos anos: sua preocupação com toda a cadeia da mobilidade — do transporte coletivo ao individual, do passageiro ao pacote. A empresa investe em veículos, mas também em soluções de energia limpa, como baterias e painéis solares, criando um ecossistema que pretende reduzir as emissões e os custos de quem depende da logística diária.
Na prática, não se trata apenas de colocar um carro elétrico nas ruas, mas de oferecer alternativas que se encaixem em diferentes pontos da engrenagem da mobilidade urbana.
O lado da Grilo
Operando em Porto Alegre e São Paulo, a Grilo aposta em logística urbana 100% elétrica. O apelido dos seus veículos, “grilos”, não é por acaso: a ideia é que entreguem rápido, em um “pulo”, e com impacto reduzido no ambiente. A empresa se apresenta como a primeira plataforma B2B de logística urbana de impacto global especializada em deslocamentos de curta distância.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
