Publicado em: 3 de junho de 2025
Com motor dianteiro, até 9 cilindros de armazenamento e desempenho equivalente ao diesel, BUS 17-210 G é uma solução viável para metas de descarbonização no transporte urbano; modelo será apresentado durante o evento pela ES Gás, distribuidora de gás no estado
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A IVECO BUS, marca do Iveco Group, oferece globalmente um portfólio multienergético e, na América Latina, a estratégia em direção à descarbonização leva em conta o grande potencial de aplicação de gás natural e biometano no transporte urbano da região. A solução, que integra o chassi BUS 17-210 G, vai ao encontro da infraestrutura já existente nas cidades brasileiras com distribuição de GNV, além de ser uma alternativa econômico-financeira viável para o transporte sustentável. A convite da ES Gás a IVECO BUS exibe o modelo durante a Modal Expo, feira de negócios do setor de logística, transporte e comércio exterior do Espírito Santo, de 3 a 5 de junho, no Pavilhão de Carapina, em Serra.
Além da exposição, a marca também participará, no dia 4, do painel “Além da Teoria: Como os motores a gás estão conduzindo a transição energética no Brasil”. Na oportunidade, serão apresentados os benefícios do modelo, que é capaz de reduzir as emissões de CO2 em até 95%, com o uso de biometano, e proporcionar uma economia de custos com combustível de até 40%, na comparação com o diesel.
“A América Latina apresenta uma grande oferta de gás natural. A ampliação dos chamados corredores verdes no Brasil consolida a disponibilidade do combustível, posicionando o ônibus movido a gás natural e biometano como uma interessante alternativa para metas de descarbonização no transporte urbano”, afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.
BUS 17-210 G: robustez, autonomia e TCO competitivo
Com motorização posicionada na dianteira do veículo, o que garante uma manutenção otimizada, e opção para até 9 cilindros para armazenamento, o chassi BUS 17-210 G vem equipado com o motor FPT N60 CNG de 210 cv de potência e 760 Nm de torque. O conjunto robusto e de alta capacidade, já reconhecido da IVECO BUS, assegura performance e rendimento no dia a dia, com potência e torque máximo em qualquer percurso.
O modelo entrega autonomia de até 350 quilômetros, garantindo a operação em rotas de longo alcance em regiões metropolitanas. O tempo de abastecimento é rápido e pode ser realizado em cerca de 20 minutos, assegurando a flexibilidade nas garagens e menor tempo de ônibus parado.
Em operação, o uso do gás natural entrega outras vantagens ambientais, como reduções de 90% do dióxido de nitrogênio (NO2) e de 10% de dióxido carbono (CO2). Além disso, o chassi tem custo competitivo, o que o torna acessível para sistemas de transporte do Brasil e da América Latina. Dentre as cidades já atendidas pela rede de gás canalizado da ES Gás no Espírito Santo estão a capital Vitória, os municípios de Vila Velha, Serra e Cariacica, na região metropolitana, além de Cachoeiro do Itapemirim, Linhares, São Mateus, Aracruz e Colatina.
Paulo Kazuto, especialista de Marketing Produto da IVECO BUS, explica que o BUS 17-210 G considera detalhes importantes no cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO). “Nosso chassi é uma alternativa para cidades que demandam soluções factíveis por descarbonização. Com autonomia compatível e alta capacidade de armazenamento, o BUS 17-210 G tem abastecimento rápido, podendo ser facilmente aplicado em diferentes rotas e perfis de frota”, afirma Kazuto, ressaltando que o modelo está em fase de validação para chegada ao mercado brasileiro.
A visão em descarbonização confirma a capacidade de inovação da marca e reforça seu papel como líder na transição energética no transporte de passageiros.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
