Publicado em: 14 de julho de 2025
Estruturas foram instaladas no vão entre portas de plataforma e trens, impossibilitando que usuários fiquem presos e acabem se ferindo
ARTHUR FERRARI
Todas as 17 estações da Linha 5-Lilás de metrô em São Paulo (SP) já contam com novas barreiras físicas projetadas para diminuir o vão entre o trem e a plataforma. As estruturas foram instaladas pela ViaMobilidade em menos de dois meses, após liberação da ARTESP (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo).
As barreiras, denominadas Gap Fillers, foram desenvolvidas pela própria concessionária e fabricadas sob medida para o sistema metroviário. São compostas por material polimérico com reforço metálico, fixadas ao longo do embarque e desembarque para reforçar a segurança dos usuários e reduzir o risco de acidentes.
A implementação das barreiras teve início após um acidente onde um homem perdeu a vida ao ficar preso entre um trem e a porta de plataforma na Estação Campo Limpo em maio, como mostrou o Diário do Transporte.
Relembre
VÍDEO DO EXATO MOMENTO da Morte de passageiro na linha 5-Lilás prensado entre trem e porta de plataforma mostra que usuários chocados e movimentação – DIÁRIO DO TRANSPORTE
Ao todo, foram produzidas e distribuídas 3.500 unidades, e de acordo com a concessionária, a implantação ocorreu exclusivamente no período noturno, evitando qualquer impacto sobre a operação comercial dos trens no horário de funcionamento regular.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
