Publicado em: 8 de janeiro de 2025
Duas tuneladoras já concluíram o processo de escavação em dez estações
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A Concessionária Linha Uni e a ACCIONA destacam os avanços obtidos em 2024 na construção da Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo.
A linha já possui mais de 13 quilômetros de túneis construídos com as duas tuneladoras, que já se encaminham para seus pontos finais de escavações. A tuneladora sul bateu recordes de operação e superou outras linhas de metrô da cidade, com mais de 41 metros escavados ao longo de 24 horas, além de apresentar médias diárias de escavação superiores a 25 metros por dia.
Com atividades nas 15 estações, no Pátio Morro Grande e nos 18 poços de ventilação e segurança (VSE), já são 10 estações com as escavações finalizadas e 2,4 km de túneis em método convencional (NATM). Além disso, na fábrica de aduelas, foram fabricados todos os 6.973 anéis necessários para o túnel de linha.
Do total, oito estações têm mais de 50% das obras concluídas, incluindo duas com percentuais acima dos 65% (Brasilândia e Água Branca) e outras duas (Santa Marina e Perdizes) com mais de 70% dos trabalhos já realizados. Destacam-se também início da montagem da via permanente no túnel da via, o início da instalação dos trilhos entre a VSE Tietê e a Estação Água Branca e a união via túnel entre o Pátio Morro Grande e a Estação Brasilândia.
“A Linha Uni continua avançando, em parceria com a ACCIONA, e está comprometida com a maior obra de infraestrutura em execução atualmente na América Latina. Os trabalhos de escavação já estão quase no fim e, a partir deste ano, veremos uma aceleração ainda maior na implantação do Projeto. Temos muito orgulho do que estamos construindo no sentido de melhorar a mobilidade e a qualidade de vida das pessoas em uma cidade tão complexa como São Paulo”, comenta o CEO da Linha Uni, Jaime Juraszek.
Com mais de 10 mil empregos gerados, outro destaque do projeto deste ano é em relação à promoção da equidade de gênero na construção civil: mais de 900 mulheres atuam nas frentes de trabalho ao longo do projeto em diversas funções – incluindo 23% delas em cargos de liderança.
Com 15 quilômetros de extensão, a Linha Universidade vai ligar a Brasilândia, na zona norte de São Paulo, à Estação São Joaquim, na região central da cidade, transportando mais de 630 mil passageiros por dia. Com isso, o tempo de deslocamento neste trajeto, que hoje é feito em cerca de uma hora e meia por ônibus, será reduzido para apenas 23 minutos.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
