Publicado em: 23 de julho de 2025
Coletivos de chassis Mercedes-Benz eO500 U serão utilizados em linhas que operam na Zona Norte da capital paulista
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A Marcopolo realizou a maior entrega de carrocerias de ônibus elétricos de sua história: 95 unidades foram fornecidas à Sambaíba Transportes Urbanos, uma das principais operadoras de transporte coletivo da cidade de São Paulo. Os veículos serão utilizados em linhas que operam na zona norte da capital paulista.
“O fornecimento de 95 novos ônibus elétricos para São Paulo demonstra a capacidade da indústria nacional em atender à crescente demanda por um transporte público sustentável e de baixas emissões. Também destaca o papel da Marcopolo em desenvolver soluções eficientes e inovadoras para cada mercado e momento”, afirma Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo.
Os ônibus entregues são do modelo Carroceria Marcopolo Attivi Low Entry, com chassis Mercedes-Benz eO500 U. Com 13.250 mm de comprimento total, os veículos têm capacidade para transportar até 80 passageiros — sendo 28 sentados em poltronas City Estofada e 52 em pé. Contam ainda com sistema de ar-condicionado, câmeras internas de monitoramento, dispositivo de acessibilidade, quatro portas para embarque e desembarque e carregadores USB distribuídos pelo salão.
A carroceria Attivi foi projetada para oferecer o melhor aproveitamento do espaço interno e facilitar o acesso aos componentes de manutenção.
O Attivi é o primeiro modelo de carroceria desenvolvido pela Marcopolo para uso em chassis elétricos, seja próprio — como no caso do Attivi Integral — ou em parceria com fabricantes.
No caso do Attivi Integral, o ônibus é fruto de um projeto que prioriza a nacionalização de componentes, incluindo baterias e sistemas eletroeletrônicos.
Com capacidade para até 81 passageiros, o Attivi Integral oferece poltronas estofadas, espaço para cadeira de rodas, ar-condicionado e autonomia de até 250 km, com tempo de recarga de até quatro horas. O modelo, que está sendo adotado por operadoras em diferentes regiões do país, já passou por testes em diversas cidades brasileiras.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
