Publicado em: 31 de janeiro de 2026
Assembleia aprova aumento de capital de R$ 29,47 milhões com integralização de 43 trens avaliados a valor contábil
ALEXANDRE PELEGI
A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô aprovou o aumento de seu capital social mediante a incorporação de trens atualmente em operação nas linhas 3-Vermelha e 5-Lilás. A decisão foi tomada em Assembleia Geral Extraordinária realizada em 9 de dezembro de 2025 e consta de ata publicada na edição de 30 de janeiro de 2026 do Diário Oficial do Estado de São Paulo, no Caderno Empresarial.
Foram incorporados 43 trens ao todo, distribuídos assim:
-
Linha 5-Lilás: 26 trens (frota CAF, Frota P)
-
Linha 3-Vermelha: 17 trens (Frota H)
A operação envolve a integralização, pelo acionista majoritário — o Governo do Estado de São Paulo — do valor contábil remanescente desses trens, totalizando R$ 29,47 milhões, já considerados os efeitos da depreciação acumulada.
Na prática, a medida não representa a compra de novos trens nem a entrada de recursos financeiros em caixa. Trata-se de um ajuste contábil e societário, pelo qual ativos que já estão em operação passam a compor formalmente o capital social da companhia, reforçando a estrutura patrimonial do Metrô.
Os bens foram avaliados pela empresa Framar Patrimonial Ltda., com base em laudos aprovados pela assembleia. O valor bruto dos ativos — sem considerar a depreciação — soma R$ 46,42 milhões, sendo R$ 27,68 milhões referentes aos trens da Linha 5-Lilás e R$ 18,73 milhões relativos à frota da Linha 3-Vermelha.
Após a dedução da depreciação acumulada, o valor líquido incorporado ao capital social foi fixado em R$ 29,47 milhões, montante aceito formalmente pelo acionista majoritário conforme previsto na Lei das Sociedades por Ações.
Com a aprovação, o capital social do Metrô passa de R$ 52,49 bilhões para R$ 52,52 bilhões, mediante a emissão de 7.297 novas ações ordinárias, elevando o total para 10.116.285 ações, todas nominativas e sem valor nominal.
Esse tipo de operação é comum em empresas estatais e tem como objetivo organizar e dar maior transparência à composição do patrimônio, alinhando os registros contábeis à realidade operacional, sem impacto direto no serviço prestado aos passageiros.
A assembleia também aprovou a alteração do artigo 3º do Estatuto Social para refletir o novo capital social e fixou o prazo mínimo legal de 30 dias para o exercício do direito de preferência pelos acionistas minoritários. A Prefeitura de São Paulo, acionista minoritária, registrou voto contrário a esse item, informando que não pretende exercer o direito de preferência.
Segundo a ata, a operação foi previamente analisada pelo Conselho de Defesa dos Capitais do Estado (Codec) e pelo Conselho Fiscal da companhia, ambos com manifestação favorável. Outros temas não foram deliberados, uma vez que dependeriam de manifestação expressa do Codec.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
