Publicado em: 3 de fevereiro de 2026
Licitação prevê finalizar estações, túneis e áreas externas no trecho Vila Prudente–Dutra, após execução apenas da obra bruta
ALEXANDRE PELEGI
A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô publicou nesta terça-feira, 03 de fevereiro de 2026, no Diário Oficial do Estado de São Paulo, aviso de licitação para a execução das obras civis remanescentes, com foco em acabamento, da Linha 2-Verde, no trecho entre Vila Prudente e Dutra.
O certame será realizado de forma eletrônica, por meio do Compras.gov.br, com julgamento pelo menor preço e modo de disputa aberto.
A nova contratação ocorre porque as obras anteriores avançaram apenas até a etapa de obra bruta, permanecendo pendentes os serviços finais necessários para a entrada em operação do novo trecho. Conforme detalhado no Termo de Referência, já foram executadas atividades como escavações, contenções, estruturas de concreto, túneis, impermeabilizações estruturais e revestimentos secundários, mas não foram realizados os acabamentos, urbanização e sistemas complementares, o que motivou a recontratação específica dessa fase final.
O edital abrange intervenções nas estações Orfanato e Santa Clara, no VSE Falchi Gianini, além dos túneis de via e de estacionamento associados ao trecho. Entre os serviços previstos estão acabamentos arquitetônicos internos e externos, instalações hidráulicas completas, comunicação visual, sinalização definitiva, paisagismo, drenagem, urbanização e reurbanização do entorno, além de adequações viárias.
O Termo de Referência é explícito ao apontar que, nos contratos anteriores, “não será executada nenhuma atividade” relacionada a acabamentos, redes definitivas e urbanização, tornando necessária a recontratação voltada exclusivamente à conclusão funcional dos espaços. Essa etapa é considerada essencial para viabilizar a futura operação comercial da expansão da Linha 2-Verde.
Entre os serviços previstos estão:
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Acabamentos completos das estações, túneis e edifícios técnicos, incluindo pisos, revestimentos, impermeabilização de áreas molhadas e plano de mestragem (chaves e fechaduras);
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Instalações hidráulicas, com ligação às redes públicas de água e esgoto, mediante trâmites junto à Sabesp;
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Comunicação visual, sinalização interna e externa e sinalização definitiva de tráfego no entorno;
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Urbanização e reurbanização, com pavimentação, muros de fechamento, iluminação pública externa e adequações viárias;
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Paisagismo e tratamento das áreas externas;
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Drenagem, reservatórios de águas pluviais e redes de escoamento;
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Acabamentos em túneis de via e de estacionamento, incluindo passarelas, hidráulica e eventuais reparos.
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O Metrô informa ainda que os serviços poderão ser executados em convivência com outras frentes do empreendimento, como a implantação de via permanente e sistemas auxiliares, exigindo coordenação técnica contínua. A empresa vencedora também será responsável pela implantação, operação e manutenção dos canteiros de obras, inclusive com eventual locação de áreas externas, caso não haja espaço contíguo disponível.
A sessão pública da licitação está marcada para 20 de março de 2026, às 10h, no Compras.gov.br. O valor estimado da contratação é sigiloso, conforme previsto no edital, e os recursos são de origem exclusivamente estadual.
De acordo com o Termo de Referência, a expansão da Linha 2-Verde está estruturada em duas fases. A Fase 1, entre Vila Prudente e Penha, encontra-se em implantação e acrescentará 8,3 quilômetros de extensão, com oito novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha. Entre Vila Formosa e Santa Isabel será implantada a base subterrânea de manutenção e estacionamento de trens, denominada Complexo Rapadura.
A Fase 2, que compreende o trecho entre a Estação Penha (exclusive) e a Estação Dutra, está em estágio inicial de obras e prevê mais 6 quilômetros de extensão, com cinco novas estações — Penha de França, Gabriela Mistral (antiga Tiquatira), Fernão Dias (antiga Paulo Freire), Ponte Grande e Dutra — além do Pátio Paulo Freire.
Com a conclusão da expansão até Dutra, a Linha 2-Verde deverá transportar cerca de 700 mil passageiros adicionais por dia, totalizando uma demanda estimada de mais de 1,5 milhão de passageiros diários em toda a linha. O novo trecho ampliará as integrações com as linhas 4-Amarela, 1-Azul, 3-Vermelha, 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e 15-Prata, além de levar a malha metroferroviária ao município de Guarulhos.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
