Publicado em: 16 de março de 2026
Veículos já estão em fase final de produção em São Bernardo do Campo (SP). Com 21,5 m e tecnologia de Fórmula 1, vão operar em linhas da zona Sul da capital paulista
ADAMO BAZANI
A MobiBrasil confirmou para o editor-chefe e criador do Diário do Transporte a compra do primeiro lote de ônibus elétricos superarticulados de tecnologia 100% nacional produzida pela Eletra Industrial, estreando as operações com o modelo na zona Sul da cidade de São Paulo.
A configuração tem 21,5 metros de comprimento, capacidade para cerca de 150 passageiros e ar-condicionado com saídas individuais; piso baixo com rampa para acessibilidade de pessoas com restrições de locomoção; tomada USB para recarga de celulares e outros dispositivos móveis; vidros colados com tratamento de proteção contra raios ultravioleta do sol; letreiros eletrônicos e luzes de led em faróis, lanternas e na iluminação interna.
Ainda integram a tecnologia brasileira funcionalidades e itens como controle de tração; controle dos sistemas auxiliares e do ar-condicionado; sistema de regeneração de energia que gera eletricidade nas frenagens e desacelerações carregando uma parte das baterias em movimento; programa computadorizado que regula, gerencia e monitora todos os sistemas elétricos; e módulo de refrigeração geral de água.
Essa tecnologia de regeneração é usada em veículos elétricos modernos e foi desenvolvida na Fórmula 1.
Já há modelos deste tipo em operação na zona Leste pela empresa Viação Metrópole Paulista, como mostrou o Diário do Transporte.
Relembre:
Parte da frota já está em fase final de montagem na planta da Eletra, em São Bernardo do Campo (SP).
Os veículos possuem tecnologia Eletra, plataformas Mercedes-Benz, baterias WEG e carrocerias Caio, todos estes itens feitos no Brasil.
Planilhas oficiais da SPTrans mostram que a operação de ônibus elétricos pode ser 65% mais barata por quilômetro que o óleo diesel. Como os elétricos duram mais que os modelos a combustão, ao longo de toda a vida útil, estes modelos são financeiramente mais vantajosos, mostram as planilhas.
Relembre:
Este tipo de modelo de grande porte pode ser mais vantajoso ainda. Isso porque, mesmo sendo mais caro, o preço é compensado pelo maior rendimento das baterias e maior capacidade de transportes de cada veículo.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
