Publicado em: 28 de março de 2026
Reajuste de 6,1% depende de decreto do prefeito e vem acompanhado de benefícios como passe livre aos domingos e para estudantes; tarifa técnica chega a R$ 6,04
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de Natal confirmou nesta sexta-feira, 27 de março de 2026, o reajuste da tarifa do transporte coletivo urbano, que passará de R$ 4,90 para R$ 5,20. A nova tarifa ainda depende da assinatura de decreto pelo prefeito Paulinho Freire e posterior publicação no Diário Oficial do Município para entrar em vigor.
O aumento foi apresentado junto a um pacote de medidas que busca reduzir o impacto no bolso do usuário. Entre os principais pontos estão a gratuidade para estudantes, passe livre para todos os usuários aos domingos e um modelo de “cashback” para viagens com destino aos bairros do Alecrim e Cidade Alta aos sábados, após o quinto dia útil do mês.
Segundo a Prefeitura, o reajuste leva em conta a evolução dos custos do sistema. A tarifa técnica — que representa o valor necessário para cobrir integralmente as despesas da operação — foi calculada em R$ 6,04. Entre os fatores considerados estão o aumento do diesel, pneus, renovação de frota, reajustes salariais e a reoneração da folha de pagamento, com a retomada de encargos como o INSS.
A administração municipal afirma que optou por não repassar integralmente esse valor ao usuário, compensando a diferença com subsídios e benefícios tarifários.
Projeto de lei e tramitação
Os detalhes do pacote foram apresentados em reunião entre o prefeito, secretários municipais e vereadores na manhã desta sexta-feira (27). O projeto já passou pelo Conselho Municipal de Transporte Público e será encaminhado à Câmara Municipal. Caso aprovado, seguirá para sanção do prefeito.
A Prefeitura também indicou que este deve ser o último ajuste tarifário antes da publicação do edital de licitação do sistema de transporte, prevista para as próximas semanas.
Licitação do sistema
O edital de concessão está em fase final de análise jurídica. Segundo a gestão municipal, o processo foi estruturado com acompanhamento do Tribunal de Contas do Estado (TCE) e deve ser publicado em até 15 a 20 dias.
Atualmente, o transporte coletivo de Natal opera por meio de autorizações para seis empresas, sem contrato formal de concessão — situação que a futura licitação pretende regularizar, com definição de metas de qualidade e desempenho.
Tentativas anteriores de licitar o sistema, em 2017, não tiveram interessados.
Usuários relatam problemas
Enquanto isso, passageiros seguem apontando dificuldades no serviço. Entre as principais queixas estão superlotação, longos intervalos e descumprimento de horários previstos nos aplicativos.
Relatos indicam espera prolongada nos pontos e ônibus circulando com alta ocupação, o que reforça a expectativa de melhorias com a futura concessão.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
