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Nova concessão mantém meia tarifa aos domingos e amplia integração no Centro de Curitiba (PR), diz prefeitura


Medidas incluem integração temporal nas praças Rui Barbosa e Carlos Gomes e fazem parte da reorganização do transporte coletivo da capital paranaense

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de Curitiba anunciou a manutenção da meia tarifa no transporte coletivo aos domingos e feriados, além da ampliação da integração temporal em dois pontos estratégicos do Centro da cidade: as praças Rui Barbosa e Carlos Gomes. As medidas fazem parte do conjunto de ações vinculadas ao processo da nova concessão do sistema de ônibus, que está em fase de estruturação.

Curitiba é a capital do Paraná, localizada na Região Sul do Brasil, com cerca de 1,9 milhão de habitantes, segundo estimativa do IBGE, e referência histórica em planejamento urbano e transporte coletivo.

A meia tarifa aos domingos e feriados segue válida para os usuários que utilizam o Cartão Transporte. A política busca estimular o uso do sistema em dias de menor demanda, ampliar o acesso da população a atividades de lazer, cultura e serviços e reduzir o custo do deslocamento para famílias de menor renda.

Outro destaque é a ampliação da integração temporal, que permite ao passageiro trocar de linha sem pagar uma nova passagem dentro de um intervalo de tempo pré-determinado. No caso do Centro, a integração foi fortalecida nas praças Rui Barbosa — tradicional ponto de conexão de linhas — e Carlos Gomes, onde o modelo passou a funcionar de forma mais ampla, beneficiando milhares de passageiros diariamente.

Segundo a prefeitura, as mudanças estão diretamente associadas à nova concessão do transporte coletivo, cujo leilão está previsto para ocorrer até o fim do primeiro quadrimestre. O novo contrato prevê a criação de linhas inéditas, o retorno do serviço Circular Centro, integração temporal irrestrita, eletrificação gradual da frota, além de medidas voltadas à segurança financeira do sistema. Ao todo, estão previstos investimentos de R$ 3,7 bilhões ao longo dos 15 anos de vigência dos contratos.

A modelagem da concessão foi estruturada pela Prefeitura de Curitiba em parceria com o BNDES e com o consórcio liderado pela Oficina Engenheiros Consultores Associados. O edital prevê o leilão de cinco lotes, sendo dois de corredores BRT e três regionais, que abrangem as regiões Norte, Sul e Oeste da cidade.

A expectativa do município é que o novo contrato permita maior previsibilidade operacional e financeira ao sistema, além de melhorar a experiência do usuário, com viagens mais rápidas, integradas e com menor custo ao longo do tempo.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes



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