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Nova concessão prevê ampliação da frota e modernização do transporte público em Jundiaí (SP)


Licitação em andamento inclui 244 ônibus, veículos mais sustentáveis e melhorias na experiência dos passageiros

YURI SENA

A Jundiaí avançou no processo de concessão do transporte coletivo com a previsão de uma frota operacional de 244 ônibus, ampliando a capacidade de atendimento aos cerca de 90 mil passageiros transportados diariamente no município.

A licitação foi aberta pela Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT), no fim de dezembro de 2025. Nesta quarta-feira, serão abertos os envelopes com a documentação e as propostas comerciais das empresas interessadas. O resultado deve ser divulgado nos próximos dias pela Imprensa Oficial.

De acordo com o prefeito Gustavo Martinelli, a modernização do sistema é uma das prioridades da gestão. O novo contrato prevê renovação da frota, maior regularidade nas viagens e adoção de tecnologias voltadas à melhoria da experiência dos usuários.

Entre as principais mudanças previstas está a incorporação de 100 ônibus zero quilômetro já no primeiro ano de operação. Os veículos seguirão o padrão ambiental Euro 6, que reduz significativamente a emissão de poluentes. Além disso, a proporção de ônibus com ar-condicionado deve subir de 32% para 60% da frota.

Outro destaque é o aumento no número de veículos articulados, que passará de oito para 16 unidades, reforçando o atendimento em linhas de maior demanda. O modelo também contempla ônibus adaptados para vias não pavimentadas, além de veículos menores para regiões com ruas estreitas.

A proposta estabelece ainda idade máxima de 10 anos para os veículos, com exceção dos articulados, e prevê a adequação do tipo de ônibus conforme o perfil de cada linha, incluindo veículos básicos para linhas alimentadoras e modelos com maior capacidade para corredores mais movimentados.

As diretrizes da concessão foram debatidas ao longo de 2025 em audiências públicas, com participação da população de forma presencial e on-line.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte



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