Publicado em: 3 de setembro de 2025
Projeto inclui a requalificação de interseções e plataformas/paradas de ônibus, além da implantação de sistemas de monitoramento
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de São Paulo, através da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (SIURB), autorizou mais um aditivo de valor ao contrato da obras do Corredor de Ônibus da Avenida Imirim, na Região Norte da cidade.
Este novo acréscimo, formalizado em despacho de 02 de junho de 2025, e publicado no Diário Oficial desta quarta-feira (03) adiciona mais R$ 5,1 milhões (R$ 5.157.238,52) ao contrato.
Com esta alteração, o valor total do documento, celebrado com o Consórcio Corredor Imirim, passa de R$ 97.515.636,10 para R$ 102.672.874,62. Este montante representa um aumento acumulado de 44,39% sobre o valor inicial do contrato, mesmo com decréscimos acumulados de 1,45%, e respeita o disposto no Acórdão nº 749/2010 – TCU.
A justificativa para o mais recente aditivo é a inclusão de serviços e preços extracontratuais. Dentre os serviços adicionados, destaca-se a “destinação de resíduos classe IIA – não perigoso – não inerte T”, com um valor unitário de R$ 129,98 por tonelada e um total de R$ 5.157.243,75. Os recursos orçamentários necessários para o aditivo já foram disponibilizados, conforme Nota de Reserva nº 75.239/2025.
Histórico de aumentos e prazos
O contrato original, no valor de R$ 71.827.565,60, foi firmado em 19 de julho de 2023 com o Consórcio Corredor Imirim, composto pelas empresas Arvek Técnica e Construções e Gestor Engenharia. A ordem de início foi em 27 de julho de 2023, com prazo inicial de 16 meses, previsto para terminar em 26 de novembro de 2024.
No entanto, a obra já passou por múltiplos aditivos de valor e prorrogações de prazo.
O primeiro aditivo, assinado em 19 de agosto de 2024, aumentou o valor em R$ 13.844.635,99, elevando o total para R$ 85.672.201,59 e prorrogou o prazo por seis meses, até 18 de abril de 2025.
Um segundo aditivo, relatado em documentos de maio e junho de 2025, levou o valor a R$ 97.515.636,10, justificado por um replanilhamento de serviços e preços. Em 17 de abril de 2025, o prazo foi novamente prorrogado por mais 10 meses, a partir de 19 de abril de 2025, empurrando a conclusão para além desta data. A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (SMURB) também estendeu o contrato de fiscalização das obras por 12 meses, de 27 de novembro de 2024 a 26 de novembro de 2025.
Escopo das obras
As intervenções do Corredor de Ônibus da Avenida Imirim abrangem o trecho entre a Avenida Deputado Emílio Carlos e a Alameda Afonso Schmidt. O projeto inclui a requalificação de interseções e plataformas/paradas de ônibus, além da implantação de sistemas de monitoramento na Região Norte de São Paulo.
Entre as melhorias detalhadas, estão a implementação de pavimento rígido nas paradas e flexível nas demais faixas, instalação de superguia, totens acessíveis, rampas de acesso, piso tátil, faixas de ultrapassagem em paradas, aprimoramento da microdrenagem, renovação da sinalização com botão para pessoas com deficiência auditiva, instalação de valas técnicas para o sistema do corredor e enterramento de redes aéreas, adequações na iluminação pública e enterramento das redes de telecomunicação com retirada de postes.
Paralelamente, a prefeitura firmou um contrato separado de R$ 48 milhões com a ENEL para o enterramento da fiação elétrica e remoção de postes no mesmo trecho, incluindo a instalação de semáforos inteligentes.
O corredor possui 4,6 quilômetros de extensão e visa beneficiar 112 mil pessoas diariamente, com o objetivo de aumentar a velocidade média dos ônibus, reduzir custos operacionais e proporcionar mais segurança e conforto aos passageiros.
A formalização do mais recente Termo de Aditamento está condicionada à apresentação dos documentos completos e atualizados de regularidade fiscal do consórcio contratado, conforme Instrução nº 02/2019 do Tribunal de Contas do Município de São Paulo.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
