Publicado em: 2 de janeiro de 2025
Em 2026, capital paulista terá a abertura do primeiro trecho da Linha 6-Laranja, entre as estações Brasilândia e Perdizes
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Em 2024, o transporte sobre trilhos em São Paulo recebeu mais de R$ 46,3 bilhões em investimentos públicos e privados para obras de expansão, além de novas linhas e estações.
De acordo com o Governo do Estado, esses foram os maiores investimentos em 50 anos de existência do Metrô na capital paulista, além de terem proporcionado a geração de 9.670 empregos, número que ficou em 40.215 nas obras das concessionárias.
Apenas sob o escopo do Metrô, foram R$ 27,2 bilhões investidos, divididos em R$ 23 bilhões em três linhas, R$ 3,6 bilhões na compra de 44 novos trens, R$ 96 milhões na construção do túnel Paulista-Consolação e R$ 468,4 milhões na ampliação das estações Vila Prudente e São Joaquim.
Para 2026, o Estado entregará o primeiro trecho da Linha 6-Laranja, entre as estações Brasilândia e Perdizes. Já em 2027, a previsão é de que haja a entrega do segundo trecho entre Perdizes e São Joaquim, que fará a conexão da zona norte a região central e a ligação da linha 1-Azul do Metrô com as linhas 7-Rubi, 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos.
As obras da nova Linha 6-Laranja, que terá 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações, somam um investimento de R$ 19,1 bilhões, com 10.207 colaboradores, entre concessionária, construtora e subcontratados, compondo o quadro de profissionais do empreendimento.
Segundo o Governo, também houve novos 6.604 postos de trabalho gerados pela ampliação da Linha 2-Verde, 1.682 pela construção da Linha 17-Ouro, 1.178 pela ampliação da Linha 15-Prata de monotrilho, e 206 pela ampliação da estação São Joaquim.
A administração pública complementa que a Linha 4-Amarela, administrada pela empresa ViaQuatro, contratou 2.036 colaboradores diretos e 5.791 indiretos. Já a Linha 5-Lilás tem 1.794 colaboradores diretos e 4.920 colaboradores indiretos.
Trens metropolitanos
As linhas de trens metropolitanos 8-Diamante e 9-Esmeralda possuem diversos contratos com periodicidades distintas (integral ou sob demanda), que somadas chegaram a 2.541 contratações diretas e 12.926 indiretas. As linhas são operadas pela concessionária ViaMobilidade desde abril de 2021.
A Linha 8-Diamante compreende o trecho entre as estações Júlio Prestes e Itapevi, com extensão operacional entre as estações Itapevi e Amador Bueno. A Linha 9-Esmeralda conecta os trechos entre as estações Osasco e Bruno Covas/Mendes – Vila Natal.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
