Publicado em: 9 de janeiro de 2026
Projeto de lei, que envolve dois empreendimentos, é do prefeito Ricardo Nunes e foi aprovado pela Câmara Municipal, dependendo agora da gestão do governador Tarcísio de Freitas
ADAMO BAZANI
Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira
O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, quer fazer duas negociações de imóveis na capital paulista com o governador Tarcísio de Freitas que envolvem terminais de ônibus.
As propostas estão na lei 18.382, de 07 de janeiro de 2026, fruto do projeto de lei do executivo municipal nº 1447/25, aprovado na forma de Substitutivo do Legislativo. A publicação oficial ocorreu nesta quinta-feira, 08 de janeiro de 2026, e a concretização depende agora da aceitação do Governo do Estado de São Paulo.
No primeiro Artigo da Lei, Nunes propõe a transferência para o Estado de uma área municipal situada na Rua Galileo Emendabili, 99 – Vila Leopoldina, na zona Oeste, atualmente cedida à Fazenda do Estado de São Paulo, para implantar o Centro TEA Paulista (Centro de Referência e Apoio para Pessoas com Transtorno do Espectro Autista).
Em troca, Nunes quer o imóvel de propriedade estadual situado na Avenida Adélia Chohfi, s/n – São Mateus, onde se encontra implantado o Terminal Metropolitano de São Mateus.
O Terminal Metropolitano São Mateus integra o sistema de transportes por ônibus e trólebus do Corredor ABD, atualmente operado pela NEXT Mobilidade, e foi inaugurado em 4 de dezembro de 1988, conectando-se à região do ABC Paulista. A estrutura, que também se conecta , enquanto a Estação São Mateus de monotrilho da linha 15-Prata, que, por sua vez, foi inaugurada em 16 de dezembro de 2019.
Já no artigo quinto da mesma lei, o prefeito Ricardo Nunes propõe para a gestão Tarcísio de Freitas transferir para o Estado a titularidade de imóvel na rua José Bonifácio, no centro (praça em frente à SSP – Secretaria de Segurança Pública), mediante permuta de um terreno de propriedade estadual localizado dentro de uma quadra no Itaim Paulista, na zona Leste da capital onde originalmente seria instalada uma ETEC (Escola Técnica Estadual), mas que agora é área de interesse da prefeitura para instalação do Terminal Itaim Paulista.
Como mostrou o Diário do Transporte, a Prefeitura de São Paulo prorrogou o contrato de elaboração dos projetos do novo Terminal de Ônibus Urbano Itaim Paulista. O ajuste, publicado no Diário Oficial em 11 de novembro de 2025, amplia o prazo de execução do contrato até 15 de junho de 2026, com vigência total até 09 de setembro também de 2026
Relembre:
O terminal está localizado na Zona Leste da cidade, em terreno ao sul da Linha 12-Safira da CPTM, compreendido entre a Av. Marechal Tito e as ruas Rafael Correia da Silva (marginal à Linha 12-Safira da CPTM), Francisco Vaz Moniz (prolongamento da Estrada Dom João Néri) e Albardão, no Distrito de Itaim Paulista.
Caberá ao consórcio de empresas a elaboração de projeto funcional, projetos básicos, projetos executivos, serviços ambientais e sistema de transporte inteligente – ITS para a implantação do terminal de ônibus urbano na região leste da cidade.
A contratação será pelo Regime de Empreitada por Preço Unitário, com prazo de execução de nove meses.
De acordo com o Termo de referência, o Terminal de ônibus urbano Itaim Paulista “visa reorganizar a acomodação de linhas de ônibus dos eixos da Avenida Marechal Tito e da Estrada Dom João Nery, se configura como importante equipamento para integração física entre linhas do sistema de transporte municipal e destas com linhas do transporte metropolitano”.
O local onde será implantado o terminal margeia a Av. Mal. Tito (eixo estrutural da região) a Rua Albardão (ladeia a linha ferroviária) e termina no Ribeirão Lajeado.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
