Publicado em: 9 de agosto de 2025
Dificuldades financeiras, ações judiciais e perda de frota levaram ao fim das atividades da tradicional empresa de ônibus da capital cearense
ALEXANDRE PELEGI
A Santa Cecília Transportes, uma das mais tradicionais viações de Fortaleza (CE), encerrou oficialmente suas atividades nesta sexta-feira, 08 de agosto de 2025, após 79 anos de operação no transporte coletivo urbano da capital cearense.
O anúncio foi confirmado pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará (Sindiônibus) e pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (ETUFOR), que já iniciou um plano emergencial para manter o atendimento das 31 linhas que estavam sob responsabilidade da operadora.
Segundo relatos de funcionários e informações divulgadas pela imprensa local, a empresa vinha enfrentando uma grave crise financeira nos últimos anos, com atrasos salariais, dificuldades para honrar compromissos e ações judiciais que culminaram na apreensão de veículos financiados pelo Banco Volvo. Ao longo de 2024 e 2025, parte da frota foi retomada, comprometendo ainda mais a operação.
Nos dias que antecederam o encerramento, empresas do sistema foram mobilizadas para cobrir, de forma provisória, os itinerários da Santa Cecília. A ETUFOR informou que está monitorando a demanda e reforçou a frota de reserva para garantir a continuidade do serviço aos passageiros.
O fim da Santa Cecília marca o encerramento de quase oito décadas de presença no transporte urbano de Fortaleza, deixando um legado histórico, mas também evidenciando os desafios econômicos e estruturais enfrentados pelo setor.
Linha do tempo
1946 — Fundação da empresa Santa Cecília Transportes, que inicia operações no transporte urbano de Fortaleza.
1951 — Manoel Ferreira de Azevedo registra sua firma individual com nome de fantasia Empresa Viação Santa Cecília. O ano de operação refere-se ao início das atividades segundo o Registro na Junta Comercial.
1966 — Empresa passa a ter a denominação social de Viação Santa Cecília Ltda.
1972 — Anunciada a fusão da Expresso Timbira, pertencente ao mesmo grupo empresarial, que fazia linhas interestaduais de Fortaleza para Teresina-PI, Bacabal-MA e São Luís-MA. Esta razão social prevaleceu, permanecendo até o dia 20 de abril de 2011.
Décadas seguintes — Expansão e consolidação como uma das principais operadoras do sistema, atendendo diversos bairros da capital cearense.
2021 — Início do processo de recuperação judicial, em meio ao agravamento de dificuldades financeiras.
2024 — Banco Volvo obtém decisões judiciais para retomada de parte da frota financiada, reduzindo a capacidade operacional.
Dezembro/2024 a Janeiro/2025 — Justiça determina apreensão de ônibus em favor do Banco Volvo; veículos são recolhidos.
Julho/2025 — Funcionários denunciam atrasos salariais, falta de pagamento de benefícios e férias; mobilizações sindicais são realizadas.
Início de agosto/2025 — Outras empresas passam a operar algumas linhas da Santa Cecília de forma emergencial.
8 de agosto/2025 — Encerramento oficial das atividades após 79 anos de operação; ETUFOR e Sindiônibus confirmam e divulgam plano de atendimento provisório.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
