Publicado em: 2 de abril de 2026
Estrutura é no Vale do Paraíba e vai contar com pontos de recarga, conectividade Wi-Fi e 4G ao longo do percurso de 45 km
ADAMO BAZANI
A “Floriano Rodrigues Pinheiros” (SP-123), que liga Taubaté a Campos do Jordão, no Vale do Paraíba, interior paulista, vai se tornar a primeira “rodovia inteligente” do Estado de São Paulo.
A ordem de serviço para o início das obras foi assinada nesta quinta-feira, 02 de abril de 2026, pelo governador Tarcísio de Freitas.
Entre os trabalhos previstos, estão a instalação de infraestrutura para veículos autônomos (que podem trafegar sem motorista), pontos de recarga para carros e ônibus elétricos, conectividade Wi-Fi e 4G ao longo do percurso e utilização de asfalto ecológico produzido com borracha de pneus recicláveis.
A administração quer que a “Floriano” se torne uma espécie de laboratório para expandir modelos semelhantes em outras rodovias, inclusive, com a possibilidade de aditivos contratuais em estaduais concedidas, considerando também as ligações rodoviárias que passam por municípios da Grande São Paulo, como Anchieta-Imigrantes, Catello Branco e Raposo Tavares e Anhanguera-Bandeirantes.
Para o tráfego urbano, ônibus, caminhões e carros elétricos estão em expansão, principalmente no Estado de São Paulo, apesar de a infraestrutura insuficiente e o preço dos veículos ainda impedirem os avanços.
Porém, em trajetos mais longos, rodoviários e intermunicipais, a aplicação de veículos com bateria ainda é mais difícil por causa justamente da ausência dos pontos de recarga diante a autonomia limitada.
Estruturas como a prevista podem dar mais segurança a viagens de cargas e passageiros em veículos elétricos para perfis de deslocamento como distribuição de mercados em caminhões leves (tipo VUC – Veículo Urbano de Carga) e vans de centros de distribuição até os locais de entrega final e linhas de ônibus intermunicipais de curta e média distância.
Segundo o Governo do Estado, em nota ao Diário do Transporte, a previsão é que os serviços no Vale do Paraíba tenham início já nesta primeira quinzena de abril e sejam concluídos em 18 meses. O custo da modernização será de R$ 192 milhões provenientes de recursos dos cofres públicos estatais em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
A obra será gerenciada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP).
O intuito é transformar o trecho de 45 quilômetros em uma espécie de corredor tecnológico e verde.
Este trecho, entre o km 1,2 e o km 46, atende a cerca de 600 mil moradores de Taubaté, Pindamonhangaba, Tremembé, Campos do Jordão e Santo Antônio do Pinhal.
Fazem parte do pacote de modernização da “Floriano” outras intervenções como implantação de faixas adicionais; 11,8 quilômetros de ciclovia em trecho de planície, do km 1,2 ao km 13, com passagens inferiores e superiores para ciclistas e pedestres, reforçando a segurança dos usuários. Além disso, um viaduto será construído para interligar a SP-123 à rodovia Dr. Caio Gomes Figueiredo (SP-132), em Pindamonhangaba. Para facilitar o fluxo de veículos, também serão alargadas algumas pontes na SP-123.
Para compensar os efeitos da obra ao longo do trajeto, o DER-SP pretende ainda reflorestar 30 hectares, com o objetivo de reduzir erosões e capturar emissões de carbono.
Ainda no Vale do Paraíba, na chamada “Caravana 3 D”, a gestão anunciou o prosseguimento das obras de recuperação da estrada vicinal SBS-371, que faz a ligação com o município de São Bento do Sapucaí. Ao todo, são 15,5 quilômetros de extensão que passarão por intervenções, com previsão de conclusão no mês de outubro, local de ligação turística.
Com recursos do Governo de SP, o investimento total será de R$ 37,6 milhões.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
