23.3 C
Rondonópolis
terça-feira, 3 fevereiro - 23:11
- Publicidade -
Publicidade
HomeTransportesSPTrans programa cortes e extinções de linhas de ônibus na capital paulista...

SPTrans programa cortes e extinções de linhas de ônibus na capital paulista entre o fim de janeiro e início de fevereiro de 2026


Em alguns casos, passageiros que usavam uma única condução terão de pegar dois ônibus

ADAMO BAZANI

Entre o fim de janeiro e início de fevereiro de 2026, quem usa ônibus na capital paulista, em diversas regiões, deve se preparar.

A SPTrans (São Paulo Transporte), empresa de gerenciamento da prefeitura de São Paulo, programou alterações, cortes e extinções de diversas linhas.

As mudanças já estão nos informativos operacionais da gerenciadora, mas muitos usuários ainda não sabem. Outras alterações poderão ocorrer.

Em alguns casos, passageiros que usavam uma única condução terão de pegar dois ônibus.

As datas podem sofrer alterações.

Entre as mudanças estão:

– 31 de janeiro de 2026 (sábado):

342N-10

A linha 342N-10 COHAB Pres. Juscelino Kubitschek – E. T. Itaquera, a partir do sábado, 31 de janeiro de 2026, não vai mais entrar na Estação de Transferência Itaquera e será cortada na Rua Salvador Gianetti, nas imediações da estação Guaianases da linha 11-Coral da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).

Para o trajeto entre a Estação de Transferência Itaquera e Guaianases, o passageiro terá de usar as seguintes linhas:

4087-10 E. T. Itaquera – Vila Popular

2705-10 Jd. Fanganelo – Metrô Itaquera.

3686-10 Jd. São Paulo – Term. Pq. D. Pedro II

4002-10 Guaianases – Term. Vila Carrão

407J-10 Jd. Soares – Metrô Tatuapé

407L-10 Barro Branco – Metrô Guilhermina/Esperança

407P-10 Term. Cid. Tiradentes – Metrô Tatuapé

Com a mudança, a linha 342N-10 COHAB Pres. Juscelino Kubitschek – E. T. Itaquera passará a se chamar 342N-10 COHAB Juscelino – CPTM Guaianases

O itinerário será o seguinte: normal até Rua Caranaíba, Rua Salvador Gianetti, Rua Prof. Melo Paiva, Term. CPTM Guaianases – plataforma B (ponto de passagem), Rua Dr. Meira Pena, Rua Salvador Gianetti, Rua Prof. Francisco Pinheiro, Rua Hipólito de Camargo, seguindo normal.

2105-10 e 2105-21

A partir de sábado, 31 de janeiro de 2026, as linhas 2105-10 e 2105-21 terão o ponto final alterado para a Praça da Ocupação ao lado da Rua dos Filhos da Terra no 674.

Com isso, a denominação das linhas será alterada.

De 2105-10 Jd. Filhos da Terra – Lgo. da Concórdia para  2105-10 Jd. Joamar – Lgo. da  Concórdia    .
De 2105-21 Jd. Filhos da Terra – Metrô Santana para  2105-21 Jd. Joamar – Metrô Santana 

Linhas e Itinerários:
2105-10 Jd. Joamar – Lgo. da Concórdia
2105-21 Jd. Joamar – Metrô Santana
Ida:
 Rua dos Filhos da Terra, Rua Manuel Vieira da Luz, Avenida Antonelo da Messina, seguindo normalmente até o Largo da Concórdia.
Volta : normal até à Avenida Antonelo da Messina, Rua Manuel Vieira da Luz, Rua dos Filhos da Terra, Praça da Ocupação, Rua dos Filhos da Terra.

Ponto inicial:  Rua dos Filhos da Terra, no 674 
Ponto Final:
 Sem alteração
A linha 1772-10 Jd. Filhos da Terra – Metrô Tucuruvi, que terá nova denominação, deixará de atender o ponto da Rua dos Filhos da Terra, que passará a ser atendido pelas linhas 2105-10 e 2105-21 ,em ambos os sentidos.
A nova denominação será 1772-10 Recanto Verde – Metrô Tucuruvi

O itinerário será:

Ida : normal até a Rua Manuel Vieira da Luz, Avenida Antonelo da Messina, seguindo normalmente até o Terminal metrô Tucuruvi 2.
Volta : Normal até a Rua Manuel Vieira da Luz, Rua Onidio Barbosa de Souza, passando normal até a Rua Barão Carlos De Souza Anhumas.

– 1º de fevereiro de 2026 (domingo):

No dia 1º de fevereiro de 2026, um domingo, passageiros de ônibus de parte da zona Sul de São Paulo devem estar atentos.

A linha 6400/10, operada pela Viação Campo Belo, que faz a ligação entre o Terminal João Dias, na zona Sul, e o Terminal Bandeira, no centro, deixa de existir.

Nos informativos operacionais, a SPTrans (São Paulo Transporte) diz que a linha será substituída definitivamente pela 6450-10 Termina Capelinha ao Terminal Bandeira, que cobre o trajeto.

O Diário do Transporte havia mostrado em 15 de dezembro de 2025, que a SPTrans tinha informado, na época, que a medida se deu no fim do ano por causa das férias escolares, mas agora, será permanente.

Relembre:

Ainda de acordo com a gerenciadora dos transportes da prefeitura, na ocasião do questionamento do Diário do Transporte, os passageiros do Terminal João Dias contam com outras opções em direção ao Centro, sendo elas:

6403-10 Term. João Dias – Term. Pq. D. Pedro II

6451-10 Capelinha – Term. Bandeira

6455-10 Term. Capelinha – Lgo. São Francisco

6475-10 Jd. Vaz de Lima – Term. Bandeira

02 de fevereiro de 2026:

Na segunda-feira, 02 de fevereiro de 2026, segunda-feira, haverá mudança no transporte por ônibus municipais da zona Oeste da capital paulista, com o corte de uma opção direta do Parque Continental até a Av. Corifeu de Azevedo Marques e Av. Dr. Vital Brasil (Metrô Butantã).

De acordo com a SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema da prefeitura de São Paulo, a linha 8019-10 Pq. Continental – Metrô Butantã deixa de existir, tendo como opção a linha 8019-31 Pq. Continental – Terminal Vila Sônia.

Os passageiros com destino à Av. Corifeu de Azevedo Marques e Av. Dr. Vital Brasil (Metrô Butantã) terão de fazer a transferência para a linha 8705-10 Shopping Continental – Anhangabaú no Terminal Vila Yara.

– 07 de fevereiro de 2026

A partir de 07 de fevereiro de 2026, sábado, por causa da inclusão de ônibus elétricos, que são maiores que os proporcionais a diesel, a linha 8030-10 Paraisópolis – Term. Vl. Sônia, deixa de atender a Av. Dr. Sílvio Dante Bertacchi, no número1.008.

O novo itinerário passa a ser na ida, normal até a Rua Desidério Ferreira, Rua Frei Bonifácio Dux, Rua Francisco Preto, transitando normalmente.

Na volta, não tem alteração.

Como opções o passageiro pode ter o ponto na  Av. Dr. Sílvio Dante Bertacchi, 1.035. Já quem desembarca na Rua Sto. Américo (próximo à Av. Giovanni Gronchi) pode utilizar a linha 809J-10 Jd. Colombo – Metrô Morumbi.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes



Fonte

RELATED ARTICLES

Most Popular

Recent Comments