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Trens e metrô do Rio de Janeiro serão obrigados a ter carro (vagão) somente para mulheres funcionando 24h. São Paulo analisa proposta


Ato foi um dos últimos assinados por Cláudio Castro antes de renunciar ao governo fluminense

ADAMO BAZANI

Colaborou Yuri Sena

O Metrô e os Trens Suburbanos do Rio de Janeiro serão obrigados a disponibilizar em cada composição ao menos um carro (vagão) destinado apenas para mulheres, 24 horas por dia.

O ato foi um dos últimos de Cláudio Castro antes de renunciar ao Governo do Estado diante do processo que enfrenta na Justiça Eleitoral com mais 11 pessoas mais 11 pessoas por abuso de poder político e econômico por supostos desvios na Fundação Centro Estadual de Estatísticas, Pesquisas e Formação de Servidores Públicos do Rio de Janeiro (Ceperj) e na Universidade do Estado do Rio de Janeiro (Uerj).

A obrigatoriedade de carro (vagão) somente para mulheres foi publicada em edição extra do Diário Oficial do Estado, da segunda-feira, 23 de março de 2026.

Trata-se de um projeto de lei assinado pelo deputado estadual Guilherme Delaroli e que atualiza a atual lei que já previa carro (vagão) somente para mulheres, mas até então, restrito a horários de pico: das 6h às 9h e das 17h às 20h.

A fiscalização é feita pela Polícia Militar.

O homem que estiver indevidamente em um carro (vagão) pode receber multa de R$ 184,70 pela primeira vez e até

Os valores arrecadados com as multas aplicadas serão destinados a fundos específicos. Do total, 70% serão direcionados ao Fundo Especial da Polícia Militar do Rio. Os 30% restantes serão destinados ao Fundo Especial da Polícia Civil, com o objetivo de serem aplicados nas Delegacias Especializadas no Atendimento à Mulher, reforçando o suporte e a estrutura para o combate à violência de gênero.

EM SÃO PAULO:

A Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) tem projeto de lei semelhantes.

De autoria do deputado Jorge Caruso prevê um carro (vagão) por composição em dias úteis, com adaptação de 90 dias para as linhas privadas e aplicação imediata para o metrô estatal e CPTM.

Pela proposta, em São Paulo, a obrigatoriedade será de segunda a sexta-feira, exceto feriados.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes



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