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ViaMobilidade realiza simulado de desenergização na Linha 5-Lilás neste domingo


Teste acontece no Pátio Guido Caloi, fora do horário de operação, e envolve várias áreas da concessionária para aprimorar resposta a emergências

ALEXANDRE PELEGI

A ViaMobilidade promoverá, entre 0h30 e 4h da madrugada deste domingo, 31 de agosto de 2025, o primeiro Simulado Oficial de 2025 na Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo. A atividade será realizada no Pátio Guido Caloi e terá como foco a inserção de trens na operação em caso de desenergização da via. O exercício ocorre fora do horário comercial, sem impacto para os passageiros.

Objetivos do simulado

O treinamento busca avaliar o impacto operacional da inserção de trens, mensurar tempos de resposta e movimentação, além de coletar dados para aprimorar procedimentos internos. Também faz parte do exercício identificar oportunidades de melhoria para aumentar a eficiência em situações emergenciais.

O que é desenergização em uma linha de metrô

No sistema metroviário, os trens são movidos por energia elétrica, fornecida pela rede aérea (catenária) ou pelo terceiro trilho. Desenergizar significa cortar o fornecimento de energia elétrica dessa rede de alimentação. A medida pode ser planejada (para manutenções ou obras) ou emergencial (em caso de acidentes, curto-circuitos, incêndios ou presença de pessoas na via).

Esse procedimento é essencial por três motivos:

  • Segurança de pessoas – antes de equipes entrarem na via para resgates ou reparos, é obrigatório desligar a energia, evitando choques.
  • Proteção de equipamentos – reduz riscos de sobrecarga, incêndios e falhas maiores.
  • Continuidade da operação – permite treinar alternativas de movimentação e reinserção de trens em cenários de falta de energia, diminuindo impactos ao transporte dos passageiros.

Equipes mobilizadas

Participam do simulado os times de Manutenção e Reparação de Operações, Tráfego, Rede Aérea, Centro de Controle Operacional (CCO), Segurança do Trabalho, Estações e Engenharia de Operações, que atuarão de forma integrada durante toda a atividade.

Sobre a Linha 5-Lilás

A ViaMobilidade Linhas 5 e 17 é uma concessionária controlada pela Motiva Infraestrutura de Mobilidade (antiga CCR), em consórcio com a RuasInvest. A Motiva é o principal agente, sendo o grupo que detém o controle operacional e estratégico da ViaMobilidade Linhas 5 e 17.

A RuasInvest, por sua vez, é uma holding ligada ao Grupo Ruas, com experiência no setor de transporte urbano.

A concessão da Linha 5-Lilás foi firmada em 5 de abril de 2018 e tem um prazo inicial de 20 anos — ou seja, está prevista para se estender até 2038.

Porém, de acordo com o sistema metroviário de São Paulo, esta concessão de 20 anos pode ser prorrogada por mais 10 anos, totalizando até 30 anos de duração.

O consórcio Via Mobilidade (CCR + RuasInvest) venceu o leilão da concessão das Linhas 5‑Lilás e 17‑Ouro em 19 de janeiro de 2018, oferecendo uma outorga de R$ 553,8 milhões, o que representou um ágio de 185% em relação ao valor mínimo definido no edital.

Esperava-se, dentro do período de concessão, um investimento total na ordem de R$ 3 bilhões para melhorias de infraestrutura.

O valor estimado total do contrato de concessão foi calculado em R$ 10,8 bilhões, incluindo receitas tarifárias e fontes não operacionais — como exploração comercial nos espaços das estações.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes



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