Publicado em: 7 de fevereiro de 2026
Resultado da montadora se explica pelas entregas ao sistema de Goiânia. Sobre o mercado, estimativas são de crescimento ao longo do ano
ADAMO BAZANI
A Volvo começou 2026 liderando os emplacamentos de ônibus elétricos no Brasil, mas janeiro deste ano em comparação com janeiro de 2025 registou queda de 93,16%
Os dados foram divulgados pela Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, que reúne as revendedoras, e não indica tendência.
Segundo a entidade, em janeiro de 2025, foram emplacados 117 ônibus elétricos e, neste ano de 2026, foram apenas oito.
Mas com eleições, recursos liberados pelo Governo Federal e por bancos internacionais, a tendência é de crescimento em 2026.
Assim como, a marca sueca não deve permanecer líder no mercado em 2026, levando em conta o alto volume encomendado de fabricantes como Eletra/Caio Induscar, Mercedes-Benz, BYD e Volkswagen.
Em janeiro de 2025, coincidiu o volume ser alto por causa de uma grande entrega realizada pelas empresas da cidade de São Paulo, a maior frota deste tipo de veículo do País.
Além disso, influenciou positivamente o cenário do início do ano de 2026 para a Volvo, os emplacamentos remanescentes da entrega de 21 unidades para o sistema de transportes da Região Metropolitana de Goiânia, das quais, 16 articulados de 21 metros de comprimento cada e cinco biarticulados de 28 metros.
O Diário do Transporte acompanhou a apresentação dos veículos presencialmente no local.
Relembre:
O fato de as outras fabricantes terem grandes encomendas e poderem ultrapassar a Volvo também não significa que a marca não terá crescimento neste ano.
Segundo a Fenabrave, o ranking de janeiro de 2026 ficou com Volvo como líder (3 unidades), Eletra-Caio (Induscar) e Marcopolo (modelo Attivi) em seguida (2 unidades cada) e a CRRC em seguida.
Trata-se do ônibus elétrico chinês da fabricante CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), licenciado pela Viação Piracicabana, do Grupo Comporte, da família do fundador da GOL Linhas Aéreas, Constantino de Oliveira.
O Grupo Comporte é sócio majoritário na concessão da construção e operação do TIC (Trem Intercidades) entre a capital paulista e Campinas, no interior de São Paulo, que engloba a linha 7-Rubi de trens metropolitanos, em parceria com a fornecedora de trens CRRC.
Esta parceria rendeu outro fruto: a importação de cerca de 90 ônibus elétricos da chinesa CRRC, com uma unidade apresentada em Santos, no litoral paulista, e a maioria indo para o sistema de transportes do Distrito Federal, todos operados pela Viação Piracicabana, do Grupo Comporte.
Relembre:
Ainda de acordo com a Fenabrave, em dezembro de 2025, foram emplacados 183 ônibus elétricos, número 95,63% superior a janeiro de 2026.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
