Publicado em: 25 de março de 2026
Mudança ocorreu após estudos técnicos apontarem limitações urbanísticas e necessidade de desapropriações para implantação do corredor central
YURI SENA
A Prefeitura de São Paulo decidiu alterar o projeto de intervenções na Estrada do M’Boi Mirim, na Zona Sul da capital, e desistiu da implantação de um corredor de ônibus segregado. A nova proposta prevê a adoção de faixas exclusivas para o transporte coletivo posicionadas à direita da via.
O plano original contemplava a criação de cerca de 5 quilômetros de corredor central, conectando o Terminal Jardim Ângela à Avenida dos Funcionários Públicos. Com a revisão, a administração municipal optou por um modelo com menor grau de segregação em relação ao tráfego geral.
De acordo com a gestão municipal, a decisão foi tomada após análises técnicas que indicaram dificuldades para a implantação do corredor central. Entre os fatores apontados estão o adensamento urbano ao longo da via, limitações geométricas e a necessidade de desapropriações em diversos trechos.
Além das faixas exclusivas, o projeto atualizado inclui a previsão de melhorias complementares, como construção de baias para ônibus, implantação de ciclovia, ampliação de calçadas e criação de faixa azul destinada à circulação de motocicletas.
A intervenção faz parte do conjunto de obras planejadas para melhorar a mobilidade na região do M’Boi Mirim, uma das áreas com maior demanda por transporte público na cidade.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte
