Publicado em: 10 de maio de 2026
Com 62 anos de operação, empresa teve de ceder diante da crise que abalou segmento e o a necessidade de adequação a um cenário marcado por concorrência mais acirrada e busca por eficiência
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
Uma das marcas mais tradicionais de ônibus rodoviários deixará de ser vista nas rodovias brasileiras, em especial entre o Sul, Sudeste e o Centro-Oeste: a Unesul comunicou o fim das operações.
Além de deixar um legado histórico, o caso da Unesul também não deixa de ser um reflexo e uma lição sobre a atual realidade do setor de transportes.
Com 62 anos de operação, a empresa teve de ceder diante da crise que abalou segmento e o a necessidade de adequação a um cenário marcado por concorrência mais acirrada e busca por eficiência. Mas a transição começou, na prática, há 10 anos.
O Diário do Transporte mostrou nesta semana que o Conselho Superior da Agergs (Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul) oficializou a incorporação de ativos da Unesul pelas empresas Viação Ouro e Prata e Planalto Transportes.
Relembre
Estado do Rio Grande do Sul oficializa incorporação de ativos da Unesul pelas empresas Viação Ouro e Prata e Planalto Transportes
O Diário do Transporte mostrou que a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) já havia oficializado a transferência das linhas interestaduais.
Relembre
ANTT redistribui linhas da Unesul após cisão
O legado histórico também é lição.
A companhia foi criada a partir da união de empresas pioneiras, consolidada por Avelino Ângelo Andreis e Danilo Zaffari em 30 de setembro de 1964.
Entre estas empresas, estava a União Erechim, do Rio Grande do Sul, cuja história remete aos anos 1940). O negócio possibilitou a expansão gradativa de intermunicipais gaúchas e interestaduais, conectando o Rio Grande do Sul ao Oeste de Santa Catarina e Paraná.
Muita dificuldade, tanto por causa das condições precárias de tráfego, inclusive com vias sem nenhum pavimento, ônibus rústicos e até mesmo concorrência marcada por violência em alguns casos eram os cenários de um país em pleno desenvolvimento urbano.
Mas o crescimento vinha, com aquisições de ônibus e também de outras empresas. Um passo decisivo foi em 1967, quando a Unesul assumiu a Expresso Santos Dumont, fortalecendo a atuação rotas para o litoral gaúcho, especialmente com o advento da Freeway.
Investimentos e coragem consolidaram a operação rodoviária.
Enfrentamentos de crises também.
Mas, não basta enfrentar com força, é necessário ter estratégia e atualização constante.
A primeira década dos anos 2000 foi desafiadora no segmento de ônibus rodoviários: a crise de crédito deixando as renovações de frotas mais difíceis e a popularização do setor aéreo, que tiravam passageiros, foram fatores decisivos e somente grandes grupos econômicos resistiam com mais tranquilidade.
Em 2016, a Viação Ouro e Prata adquiriu participação na Unesul.
Entre os anos 2024 e 2026, a transição começou a ganhar forma até esta distribuição de linhas.
O encerramento das atividades de uma empresa não pode ser ligado a deméritos, mas a necessidades de aprendizados e estratégias.
O segmento na gestão é como seu cotidiano na operação: sempre dinâmico e a “direção deve ser continuadamente preventiva”.
O Conselho Superior da Agergs (Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul) oficializou a incorporação de ativos da Unesul pelas empresas Viação Ouro e Prata e Planalto Transportes.
Como já havia mostrado o Diário do Transporte, a empresa que encerra as atividades depois de mais de 60 anos de atuação, distribuiu as linhas entre as companhias que assumiu os ativos.
Fundada em 1964, com sede em Porto Alegre, a Unesul chegou a ter uma das maiores operações rodoviárias intermunicipais no Rio Grande do Sul e, a partir do estado gaúcho para Santa Catarina e Paraná, no Sul do País, além de Mato Grosso do Sul, no Centro-Oeste.
A companhia comunicou em seu portal oficial a distribuição das linhas, prevista para a partir de 18 de maio – Consulte em:
De acordo com o documento oficial do Governo do Rio Grande do Sul, agora, a cisão das companhias é reconhecida e validada pela Agergs no âmbito das linhas intermunicipais.
O Diário do Transporte mostrou que a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) já havia oficializado a transferência das linhas interestaduais.
Relembre:
A Planalto Transportes Ltda. assume 15 autorizações, concentradas em ligações entre Paraná e Rio Grande do Sul, além de conexões com Santa Catarina:
* Foz do Iguaçu (PR) – Caxias do Sul (RS) (e variações)
* Foz do Iguaçu (PR) – Porto Alegre (RS) (diversos itinerários)
* Foz do Iguaçu (PR) – Ijuí (RS)
* Foz do Iguaçu (PR) – Passo Fundo (RS)
* Porto Alegre (RS) – Guaíra (PR)
* Porto Alegre (RS) – Barracão (PR) via Chapecó (SC)
* Porto Alegre (RS) – Chapecó (SC)
* Santo Ângelo (RS) – Marechal Cândido Rondon (PR)
* Taquara (RS) – Barracão (PR)
* Passo Fundo (RS) – Pato Branco (PR)
* Francisco Beltrão (PR) – Porto Alegre (RS)
Já a Viação Ouro e Prata S.A. asume ligações interestaduais mais longas:
* Florianópolis (SC) – Cascavel (PR)
* Florianópolis (SC) – Campo Grande (MS)
* Porto Alegre (RS) – União da Vitória (PR)
* Soledade (RS) – Brusque (SC)
Em 2016, a Viação Ouro e Prata adquiriu participação na Unesul.
Entre os anos 2024 e 2026, a transição começou a ganhar forma até esta distribuição de linhas.
A história da Unesul Transportes iniciou no ano de 1964 quando a União Erechim de Transportes – que já atuava desde a década de 1940 operando linhas entre Porto Alegre, Passo Fundo, Erechim e Caxias do Sul e dessas cidades para o Oeste de Santa Catarina e Paraná – segmentou seus serviços. A ideia, segundo a empresa, em seu portal, era manter o escopo inicial de dar suporte e fornecer transporte aos gaúchos que embarcaram na onda migratória para além das fronteiras do Rio Grande do Sul e também adaptar-se aos novos tempos com a expansão dos negócios e a implantação de novos serviços.
A empresa ainda informou que os serviços atendem mais de 200 municípios no RS, SC, PR e MS, no Brasil e também no Paraguai.
Em seu portal, a Unesul também relacionou um “Perguntas e Respostas” sobre a transferência.
Principais Dúvidas:
1. O que está acontecendo com a Unesul?
A Unesul está passando por uma reestruturação operacional. As linhas de transporte interestadual e intermunicipal estão sendo redistribuídas para duas empresas: Viação Ouro e Prata e Planalto Transportes.
2. Vou poder seguir usando as linhas da Unesul?
As viagens continuam acontecendo normalmente, com os mesmos horários e itinerários. O que muda é a empresa operadora das linhas.
3. Minha passagem já comprada continua válida?
Sim. Todas as passagens adquiridas com a Unesul seguem válidas e serão aceitas normalmente pelas novas empresas operadoras.
4. Onde compro passagens a partir de agora?
A compra de passagens ainda pode ser feita por meio do site da Unesul e, a partir do dia 06, as vendas passarão a ser redirecionadas nos sites e pontos de venda da Viação Ouro e Prata e da Planalto Transportes, conforme o destino pretendido.
5. Os horários ou itinerários vão mudar?
Todos os horários e trajetos serão mantidos – e as empresas terão autonomia para qualificar e ampliar as linhas disponíveis.
6. A mudança será imediata?
Não, a transição acontece de forma gradual ao longo do mês de maio.
7. Quem autorizou essa mudança?
O processo foi autorizado e está sendo acompanhado pelos órgãos reguladores: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), DAER e Metroplan.
8. Haverá impacto na qualidade do serviço?
A mudança foi planejada justamente para garantir a continuidade e a melhoria da experiência dos passageiros.
9. Quem devo procurar em caso de dúvidas ou atendimento?
Durante a transição, os canais da Unesul seguem disponíveis. Gradualmente, o atendimento será direcionado às novas operadoras.
10. Por que essa mudança está acontecendo?
A iniciativa faz parte de um movimento de evolução operacional, buscando mais eficiência e sustentabilidade para o serviço de transporte.
11. As empresas vão se desfazer dos ônibus da Unesul?
A Ouro e Prata e a Planalto vão assumir os ônibus, de acordo com as linhas que ficarão sob responsabilidade de cada uma. Gradualmente, os veículos terão sua identidade visual atualizada.
12. Como fica a linha da Unesul para Assunção, no Paraguai?
A linha será operada pela Planalto.
13. Como fica o serviço de encomendas da Unesul?
Os serviços de encomendas da Unesul serão operados conforme a escolha do usuário: ou pela Planalto Encomendas ou pela VIOPEX.
Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 645 9007.
No fim de março de 2026, ao cobrir lançamentos de modelos de ônibus de fretamento da encarroçadora Comil, o Diário do Transporte, esteve em Erechim (RS), a terceira maior cidade indústria gaúcha e percebeu a predominância da atuação da UneSul na região.
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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
