Publicado em: 28 de abril de 2026
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Projeto da ViaRondon, concessionária do grupo, é enquadrado no REIDI e prevê obras de pavimento, segurança, passarelas, marginais e ampliação de capacidade entre 2026 e 2031
ALEXANDRE PELEGI
O Ministério dos Transportes aprovou o enquadramento, para fins de habilitação no REIDI, do projeto “ViaRondon Ciclo 2026-2031”, voltado à Rodovia Marechal Rondon (SP-300), um dos principais eixos rodoviários do interior paulista.
A medida consta da Portaria nº 285, de 23 de abril de 2026, publicada no Diário Oficial da União desta terça-feira, 28 de abril de 2026.
A SP-300 é uma rodovia estadual que atravessa o estado no sentido leste-oeste, conectando regiões estratégicas da economia paulista. Ao longo do seu traçado, liga cidades como Bauru, Lins, Araçatuba e Andradina, funcionando como um corredor essencial para o transporte de cargas e passageiros e para o escoamento da produção agrícola e industrial.
O projeto prevê investimentos estimados em R$ 883,064 milhões no Corredor Marechal Rondon Oeste, com extensão total de 417 quilômetros, incluindo a rodovia e seus acessos, nos termos do Contrato de Concessão Rodoviária nº 005/ARTESP/2009.
O enquadramento no REIDI permite a suspensão de tributos federais incidentes sobre bens e serviços destinados a projetos de infraestrutura. No caso da ViaRondon, a estimativa de suspensões fiscais é de R$ 29,008 milhões.
Entre as intervenções previstas estão recuperação de pavimento, manutenção e melhoria da sinalização horizontal e vertical, conservação de barreiras de concreto e defensas metálicas, implantação de passarelas, vias marginais, faixa adicional, dispositivos de entroncamento e retorno, além de recuperação de acessos.
O anexo da portaria detalha a recuperação da malha viária de 417 km, sendo 331 km de rodovia em pista dupla e 83 km de acessos, somando aproximadamente 1.500 km de faixa de rolamento.
Também estão previstas quatro passarelas nas cidades de Lins, Birigui e Guararapes; vias marginais em Lins, Birigui, Guararapes e Andradina; faixa adicional em Bauru; cinco novos dispositivos de entroncamento e retorno em Avanhandava, Guararapes, Lavínia e Castilho; além de melhorias em 27 dispositivos distribuídos por diversos municípios do traçado.
A empresa deverá informar ao Ministério dos Transportes a conclusão do projeto ou eventual pedido de cancelamento da habilitação no prazo de 30 dias.
A portaria é assinada pelo secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Bruno Leitão Praxedes, e entrou em vigor na data de sua publicação.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
