Publicado em: 4 de maio de 2026
Companhia registrou receita líquida de R$ 1,66 bilhão no período
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A Marcopolo (B3: POMO3; POMO4) divulgou nesta segunda-feira, 04 de maio, os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2026. A companhia registrou um lucro líquido consolidado de R$ 264,6 milhões no período, marcando o crescimento de 8,8% em comparação aos R$ 243,1 milhões do 1T25.
Este desempenho é complementado por um EBITDA de R$ 304,8 milhões, com uma margem de 18,4%, representando um avanço significativo em relação aos R$ 262,0 milhões e margem de 15,6% registrados no mesmo período do ano anterior. A receita líquida consolidada alcançou R$ 1,66 bilhão no 1T26, resultado de uma distribuição entre mercado interno (R$ 899,7 milhões), exportações (R$ 159,3 milhões) e operações internacionais (R$ 596,2 milhões).
Um dos destaques operacionais foi o crescimento no segmento de micro-ônibus e Volares. O segmento foi impulsionado por pedidos remanescentes da Fase 12 do programa Caminho da Escola e pelo início das entregas ao Ministério da Saúde. No trimestre, a Marcopolo entregou ao programa Caminho da Escola um total de 771 unidades entregues (574 micros e 197 Volares) no período, em comparação com 692 veículos (523 micros e 169 Volares) no 1T25.
“Nossa capacidade de adaptação e a agilidade em atender às demandas de programas estratégicos como o Caminho da Escola evidenciam a nossa liderança e o compromisso em impactar positivamente a sociedade”, destaca Pablo Motta, CFO da Marcopolo.
A Marcopolo também celebrou o desempenho de operações internacionais como a Volgren na Austrália, que reportou expansão de volumes, receita e rentabilidade.
Em um trimestre de retração de volumes, com registro de 2.997 unidades produzidas mundialmente (sendo 2.634 no Brasil e 363 nas operações internacionais), a Marcopolo priorizou a qualidade da receita e a eficiência operacional. “Os resultados do primeiro trimestre de 2026 demonstram a resiliência da Marcopolo e do sucesso de nossas estratégias de diversificação de geografias e produtos “, afirma Motta.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
