Publicado em: 4 de maio de 2026
Decisões reconfiguram mercado interestadual no Sul, com emissão de novos TARs e transferência de titularidade de 19 linhas para empresas Planalto e Ouro e Prata
ALEXANDRE PELEGI
A Agência Nacional de Transportes Terrestres promoveu uma ampla reorganização no transporte rodoviário interestadual ao alterar a titularidade de linhas operadas pela Unesul de Transportes Ltda.. As mudanças constam das Decisões SUPAS nº 758 e nº 759/2026 e decorrem da cisão parcial da empresa, com redistribuição das operações entre a Planalto Transportes Ltda. e a Viação Ouro e Prata S.A..
As decisões seguem o artigo 217 da Resolução nº 6.033/2023, que regula a transferência de autorizações em casos de reorganização societária.
Pela Decisão SUPAS nº 759, a Planalto Transportes Ltda. assume 15 autorizações, concentradas em ligações entre Paraná e Rio Grande do Sul, além de conexões com Santa Catarina:
* Foz do Iguaçu (PR) – Caxias do Sul (RS) (e variações)
* Foz do Iguaçu (PR) – Porto Alegre (RS) (diversos itinerários)
* Foz do Iguaçu (PR) – Ijuí (RS)
* Foz do Iguaçu (PR) – Passo Fundo (RS)
* Porto Alegre (RS) – Guaíra (PR)
* Porto Alegre (RS) – Barracão (PR) via Chapecó (SC)
* Porto Alegre (RS) – Chapecó (SC)
* Santo Ângelo (RS) – Marechal Cândido Rondon (PR)
* Taquara (RS) – Barracão (PR)
* Passo Fundo (RS) – Pato Branco (PR)
* Francisco Beltrão (PR) – Porto Alegre (RS)
Já a Decisão SUPAS nº 758 transfere quatro mercados para a Viação Ouro e Prata S.A., ampliando sua presença em ligações interestaduais mais longas:
* Florianópolis (SC) – Cascavel (PR)
* Florianópolis (SC) – Campo Grande (MS)
* Porto Alegre (RS) – União da Vitória (PR)
* Soledade (RS) – Brusque (SC)
Reorganização societária e impacto regulatório
As alterações refletem a cisão parcial da Unesul de Transportes Ltda., com divisão de ativos operacionais entre duas empresas já consolidadas no mercado do Sul do país.
Do ponto de vista regulatório, a ANTT apenas reconhece e formaliza a nova configuração societária, emitindo novos Termos de Autorização (TARs) para as empresas sucessoras, sem mudança imediata nas características operacionais dos serviços.
Para os passageiros, não há, em princípio, alteração automática de horários, itinerários ou oferta — mas a responsabilidade jurídica e operacional passa a ser das novas titulares.
A decisão evidencia um redesenho relevante no setor rodoviário interestadual, com a Planalto Transportes Ltda. reforçando sua atuação em corredores regionais do Sul, enquanto a Viação Ouro e Prata S.A. amplia sua presença em rotas mais extensas, inclusive conectando a região Sul ao Centro-Oeste.
O movimento ocorre em meio à consolidação do modelo autorizativo trazido pelo novo marco regulatório, no qual a flexibilidade societária tende a ganhar maior relevância estratégica.
As decisões entram em vigor na data de publicação no Diário Oficial da União.
As linhas assim continuam com atendimento.
No fim de março de 2026, ao cobrir lançamentos de modelos de ônibus de fretamento da encarroçadora Comil, o Diário do Transporte, esteve em Erechim (RS), a terceira maior cidade indústria gaúcha e percebeu a predominância da atuação da UneSul na região.
Relembre reportagem
ENTREVISTA E FOTOS INÉDITAS: Comil apresenta dois novos modelos de ônibus para fretamento
Veja fotos da movimentação da empresa
A
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
