Publicado em: 5 de maio de 2026
Contrato prevê integrar num só bilhete e com uma só tarifa ônibus municipais e intermunicipais
ADAMO BAZANI
O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) anunciou nesta terça-feira, 05 de maio de 2026, financiamento na ordem de R$ 35,6 bilhões para reestruturar os transportes na região metropolitana de Belho Horizonte.
O contrato com a prefeitura da capital foi assinado nesta terça-feira (05) também.
Segundo a instituição de fomento, por meio de nota, é “o primeiro projeto contratado pelo BNDES após a divulgação dos primeiros resultados do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (EMNU), que identificou a necessidade de até R$ 433,8 bilhões em investimentos em 21 regiões metropolitanas brasileiras, aí incluídos os R$ 35,6 bilhões estimados para a Grande BH”.
Na mesma nota, o prefeito de Belo Horizonte, Álvaroi Damião, lembrou que em 2028 termina o atual contrato de ônibus em Belo Horizonte. “Precisávamos fazer uma modelagem e vamos utilizar a experiência do BNDES para estruturar o novo contrato de ônibus de Belo Horizonte que vence em 2028”, afirmou, anunciando que o Banco também vai financiar renovação da frota da capital mineira.
Entre os investimentos previstos estão o apoio para uma nova concessão do sistema de ônibus municipais da capital, integrar ônibus municipais e intermunicipais com uma só tarifa e um bilhete eletrônico, 106 km de corredores de ônibus priorizando a implantação do corredor BRT Amazonas, BRT Anel Rodoviário e BRS Pedro II (faixa preferencial), expandir o metrô, 91,8 km de VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos), em três linhas e reformulação de via.
No comunicado, o BNDES destaca algumas das intervenções. Ao todo são 14 projetos.
O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana propõe 14 projetos para a Região Metropolitana de Belo Horizonte, que ampliam a rede estrutural de 84 para 314 km, beneficiando mais de 1,4 milhão de passageiros por dia útil.
Para o modal metroviário, são previstas obras de expansão e implantação que somam 31,6 km de extensão, distribuídos por três linhas, atendendo diariamente cerca de 365 mil passageiros. A estimativa de investimentos no metrô de BH é de aproximadamente R$ 18,7 bilhões.
O estudo sugere investimentos de R$ 11,4 bilhões na implantação de três projetos de veículo leve sobre trilhos (VLT), com extensão total de 91,8 km, atendendo diariamente cerca de 300 mil passageiros. Já os projetos do bus rapid transit (BRT) contemplam a expansão de uma linha e a implantação de outras seis, totalizando 106,6 km, com R$ 5,5 bilhões de investimento.
Destaca-se que o projeto contemplará a análise de viabilidade e o desenvolvimento dos projetos de ampliação, implantação e/ou operação de três eixos mapeados no EMNU, selecionados pelo Município de Belo Horizonte para integração à Fase 1 do projeto.
Os eixos priorizados são: implantação do corredor BRT Amazonas, implantação do BRT Anel Rodoviário e implantação do BRS Pedro II (faixa preferencial).
Os projetos selecionados possuem impacto estimado de aproximadamente R$ 2 bilhões em investimentos e 31 km de corredores de BRT.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
